昨日，記者從省交通廳獲悉，我省將在3年內改造總長18966公里國省干線公路中的8327公里，到2012年底，全省國省干線公路中二級及以上公路里程將達到1.6萬公里，占國省干線公路總里程的80%。屆時，我省干線公路水平將首次超過全國平均水平，位于西部前列。 
　　發展不足是我省國省干線公路面臨的最大問題，首先是公路總量不足。據介紹，截至2008年底，全省國省干線公路僅占全省公路總里程的8.4%，低于全國平均水平2.5個百分點。路網連通度僅為0.91，低于1的要求，尚未形成樹狀網絡，還有6個縣未被國省干線覆蓋，有128個縣僅有一條國道或省道通過。其次是技術標準較低。承擔主要運輸任務的國省干線公路中，二級及以上標準的僅占52.8%，2007年全國排名26位，低于全國平均水平16.2個百分點。 
　　緊抓災后重建和擴大內需的機遇，我省提出，通過三年改造，基本建成以成都主樞紐為中心，輻射攀西、川南、川東北、川西北地區，技術等級較高、功能較為完善的普通國省干線公路網，建成七大通道，完善五大經濟環線。據介紹，七大通道指的是：國道213成都至郎木寺（甘肅）、國道318成都至竹笆籠（西藏）、國道213成都至沐川（云南）、省道321成都至納溪（貴州）、國道318成都至大竹（重慶）、省道101成都至南江（陜西）、國道317、省道209成都至阿壩（青海）；五大經濟環線指的是：大九寨環線、川東北環線、川南環線、川中環線、川西環線。