備受關注的川藏高速最近終于有了新進展，四川段路線已經確定并寫入規劃。日前出爐的《四川省高速公路網規劃（2008~2030年）》中，明確了將修建川藏高速四川段的路線：成都-溫江-邛崍-名山-雅安-天全-瀘定-康定-雅江-理塘-巴塘-川藏界，總里程達647公里，這正是之前一直呼聲很高的南線方案。 
　　據介紹，根據規劃，到2030年，四川高速公路總規模將達到8600公里，形成“16、5、5”的網絡狀：16條成都引入線、5條南北縱向路線、5條東西橫向路線和8條聯絡線組成。屆時，以成都為中心，將實現當日到達周邊省會城市（除拉薩）；向北到達北京、向南到達廣州、向西到達拉薩、向東到達上海，實現公路22小時交通圈。而川藏高速四川段正是作為成都引入線寫進方案的。 
　　此次規劃在出川通道布局上，突出西北和東南方向通道，加強東向連接中部通道，完善北向和西南方向通道，鞏固東向重慶通道，高速公路出川通道由過去規劃的12條增加至23條。首先，西北方向的川甘、川青4條通道連接西北腹地，架設將西北客貨流引入我省及我省連接中亞、歐洲的新歐亞公路橋；其次，東南和西南方向川黔和川滇6條通道連接貴州、云南和華南地區路網，直達北部灣、珠三角及大湄公河次區域，形成東南出海大通道；東向連接重慶和經重慶萬州、墊江、梁平等地直接連接華中和華東地區的9條通道，可直達長三角地區并出海；東北向川陜3條通道，經陜西連接中原、華東、華北地區，可直達環渤海灣和連云港等沿海港口；最后，西向的川藏通道連接西藏。 
　　出川通道暢通了，省內高速交通也將飛速發展。按照規劃，四川將形成以成都為主樞紐，有關市州為次樞紐的高速公路網，全省148個縣縣縣通高速路。