□趙軍寶柳洋
外部借力
    金融大環境的改善并非一日之功。對于面臨融資現實困難的民營物流企業來說，運用 “借力”，民營物流企業可以從行業外部謀求和拓寬融資渠道，創新利用資金的渠道與方式。
    具體而言，民營物流企業除了利用好已有的銀行融資、自由資金外，還可以在以下的幾個方面進行突破：
    1.充分利用民間借貸資本。民間借貸資本在我國一直存在，而且由于我國金融體制的原因，雖然不能大規模地發展，但卻一直都在十分頑強的發展著。很多民營物流企業實際上已經利用其進行過融資。現在政府對民間信貸的態度已有所轉變，民營物流企業可望大規模利用民間信貸解決其融資問題。
    2.吸納多方投資主體，利用股權解決融資問題。現在國際國內都有眾多的私募基金，作為在國內蓬勃發展、投資回報率較高的民營物流企業可以通過設計比較完善的退出機制，引入私募基金解決融資難題。另外，作為為其他行業供應鏈提供服務的企業，民營物流企業可以考慮將合作良好且擁有強大融資實力或資本實力的一個或數個客戶引入企業，使其成為公司的投資主體之一，投資客戶在完成融資任務，實現一定的回報后，也可以再退出投資。
    3.有良好擴張和發展項目且項目相對獨立的民營物流企業，在因新項目遭遇融資難題時，可以考慮利用成立項目公司，引入投資者的方式解決融資難題。企業的內力
    所謂內力，就是指民營物流企業不是著眼于行業外部，而是通過對行業內部資金的利用和對企業自身資金利用能力的提高來解決融資問題。具體來說，可以從以下幾個方面著手：
    1.借鑒保險的理念，充分發揮行業協會和行業中介的作用，建立不同范圍 （全國性、地區性、城市性）內的行業發展基金，由相應范圍內的各成員企業按照自身實力擠出一定的資金，聚少成多，形成一筆較大的發展基金，以幫助謀求更大發展的民營物流企業解決其短期融資問題，促進行業的健康發展。
    2.內部聯姻。對于一些主營業務差異較大，客戶群體和客戶行業差異性較大的民營物流企業來說，可以根據其業務量在年度不同時段的差異性，以錯開主要的資金需求期為標準，尋找互補型的成員，達成相對穩定的資金相互拆借關系，平衡相互間資金需求的峰谷矛盾。由于都是處于同一行業，基于對行業的深刻認識和理解，這種互補性的互助行為應該比較容易達成，能夠在一定程度上解決融資問題。
    3.大力發展物流金融。民營物流企業的融資困境既是影響整個行業健康發展的問題，又是行業內某些成員的發展機遇。對于那些資金實力雄厚，擁有很強的融資優勢和實力的行業內成員來說，積極拓展物流金融，為民營物流企業提供并量身打造繼續的物流金融產品，正是他們拓展發展空間的一個良好機遇。因此，那些具備條件的行業成員應當抓住這個機遇，憑借其對物流行業的深刻了解，大力探索物流金融發展模式，創新物流金融產品，搶占物流金融市場的先機。
    4.修煉好內功。民營物流企業要解決好融資問題，一個很重要的前提是自身的高素質。具體體現在科學規范的管理、高透明度、良好的誠信、較強的盈利能力、較好的成長性等方面。無論是從行業外部還是行業內部需求資金支持，現時的融資市場對民營物流企業來說，在較長的一個時期內都只會是一個競爭激烈的市場。要想脫穎而出，獲得投資方或出資方的青睞，就必須比其他的競爭者表現得更優秀。所以，民營物流企業要想很好地解決自身的融資問題，就一定不能忽視企業內功的修煉，扎扎實實推進企業的發展。這是一項異常關鍵的工作，非一時之功，需要企業持久的努力和積累。