全省公路系統認真貫徹落實省委省政府加快交通發展、深化交通改革的重大決策，積極踐行“三個服務”工作理念，堅持改革發展兩不誤，以創新求發展，以質量強基礎，以服務上水平，積極推進精細化養護、規范化管理、標準化服務，加大公路養護投資，全面實現了干線公路“一年打基礎、兩年變面貌、三年上臺階”的目標，為“十一五”大發展奠定了堅實的基礎。 
　　樹立“三心品牌”理念為全面提高陜西公路養護管理水平，結合全省公路養護管理工作實際，創新理念，積極調整養護管理工作思路。 
　　樹立了大公路、大養護的行業管理理念。理順了省公路局—市交通局（收費公路企業）—公路管理局的公路養護與管理行業工作關系，強化了省公路局的行業監管理職能，按照陜西省公路管理行業工作規程，明確了各級交通部門、公路管理機構、收費公路企業在公路養護與管理中的工作職責、工作聯系和工作程序。強化了公路養護的基礎性地位，從思想上、工作上、資金安排上，將養護管理工作擺在突出位置，三年多來，陜西公路養護管理工作取得了長足進步，實現了有路必管，有路必養。 
　　以對公路行業的產業屬性、公路產品的公共屬性認知為切入點，以提高公共提供服務質量為追求，創新樹立了用心的公路產品、精心的公路養護、盡心的公路服務——這一“陜西公路三心品牌”工作目標，通過養護管理示范路的實施，總結出了實現陜西公路管理工作長效管理機制的有效措施“精細化養護、規范化管理、標準化服務”，實現了養護觀念從“養壞路向養好路”的轉變，養護方式從“發現病害、處理病害、疲于維修”的被動性、突擊性、分散型向主動性、預防性、集約型轉變，養護任務從計劃管理向合同管理轉變，為打好干線公路養護管理翻身仗奠定了堅實的理論和思想基礎。 
　　樹立了資源節約，和諧公路的環保理念。大力推廣“舊瀝青路面水泥就地冷再生基層”、“舊水泥砼路面就地碎石化再生基層”等技術，充分利用舊路資源，降低養護大修與改造成本；積極引進推廣骨架護坡、窗孔護面墻、三維網植草防護等技術恢復邊坡植被，盡可能修復公路建設過程對沿線環境的破壞。加強同步碎石封層、微表處、路面灌縫等預防性養護措施，延長公路全壽命周期。以提供安全通行的公路交通條件為基礎，以“路中精細、路側寬容、路外和諧”作為日常養護工作目標，努力展現公路路基、路面、橋涵構造物及沿線設施的自身之美，展現公路人的人文關懷，展現人、車、路與自然環境的和諧。 
　　打造合格公路產品變“盡鐵打鐮”為“按需投入”，不斷加大公路養護投入，連續三年干線公路養護投入超過32億元，通過實施“以強化路面養護為中心的全面養護工程，以危橋險路治理為重點的公路安保工程，以機械化和信息化為重點的養護技術創新工程，以提高通行能力為重點的公路暢通工程，以綠化美化和資源節約為重點的公路環境優化工程，以精細化養護、規范化管理為核心的養護管理示范路創建工程”六大養護工程，提高了全省公路路況質量和公路安全通行能力。 
　　建立完善了“政府監督、行業監管、法人負責、社會監理、企業自檢、設計監控”的六位一體質量保證體系，夯實了各級管理單位的職責，加強過程質量監管，加大檢查和問責力度，引進第三方檢測單位，組織召開了不同層面的質量工作會議，積極開展勞動競賽，提高了全員質量意識，養護工程質量得到很大提高，三年來省局組織和市質監站檢測養護工程合格率100%，單點合格率85%以上。 
　　以養護管理示范路為引領，切實加強精細化養護，細化路基、路面、橋隧構造物、排水、沿線設施、綠化等養護作業標準，科學制定養護方案，改進養護工藝，規范養護操作，統一質量要求，以路面養護為中心，，建成養護管理示范路3417公里，干線公路好路率由2005年底的85%提高到目前的87.45%，人民群眾出行的安全感、便捷感、舒適感明顯增強。 
　　養護管理更加規范完善了全省公路管理體制，重構了公路養護生產組織體系及運行機制。結合全省公路管理體制的理順，明確了各級交通主管部門、公路管理機構的工作職責、工作聯系與工作程序，出臺了四個上位，七個下位管理辦法制度，規范工作流程，全面推行“省公路局、市交通局、市公路局、縣公路段”四級目標責任考核制度，形成了統一領導、分工負責的管理體制；配合養護機制改革，確立了“養管分離、合同管理、量化考核、計量支付”的養護管理新機制，積極推行公路管理局與機械化養護中心、縣公路段與養護道班兩級合同管理，結合養護管理示范路養管掛牌制度的推行，確保管理到位，責任到人；制定了全省統一的干線公路養護生產質量管理框架，進一步細化了養護生產的工作要求、質量標準、管理流程與考核辦法，建立了“縣段自檢、管理局核查、市局巡查，省局督查、社會監督、綜合評價”的養護質量考評體系。 
　　公路環境有效改善組織開展全省公路路產登記調查，實行路產檔案管理。充分利用廣播、電視、報紙網站等各類媒介，廣泛宣傳路政管理和治超法律法規，通過公路沿線公示路政管理責任人、路政事案舉報電話，落實執法責任，有效保護路產路權。2006年至今，全省干線公路共查處違章案件10萬余起，路政案件結案率始終保持在85%以上，收回路產損失賠補償費3600多萬元，路政管理明顯加強。 
　　各地緊緊依靠政府，充分調動沿線群眾積極性，公路環境綜合整治成效顯著，行車環境顯著改善。2006年至今，全省干線公路共拆除非公路標志牌8000余塊，跨路龍門架120幅，違法建筑1346處，封閉不符合公路工程技術標準的平交道口206處，清除公路兩側垃圾堆放場1萬余處，收回公路用地12116平方米，取締馬路市場781處。 
　　準確把握治超工作薄弱環節，建立健全干線公路治超網絡；加大工作力度，組織開展省界勸返、源頭監管、盲區治理等多個專項治理活動；創新工作措施，利用收費站實施聯動治超，開展橋梁治超，始終保持強勢攻堅、強力推進的高壓態勢，治超工作取得了根本性突破，工作經驗得到全國治超辦的肯定和推廣，干線公路超限超載率穩定控制在3%以內。 
　　服務水平明顯提升結合現代交通發展，不斷強化干線公路公共服務職能，拓展服務領域，最大限度滿足公眾出行需求。 
　　按照“以人為本、以車為本”的原則，嘗試在干線公路依托沿線道班建設了22個為司乘人員提供住宿、醫療、旅游、加油、車輛修理、餐飲服務、人車救助、路況查詢等社會綜合信息服務平臺和停車、加水、洗車、入廁、休息等實體服務為一體的干線公路綜合服務區，展現了“陜西公路” 
　　服務品牌形象。 
　　成立路網調度機構，完善路況信息服務組織體系，統一信息收集與發布，僅2008年間就圓滿完成了公路水毀、清明祭祖、抗震救災、奧運火炬傳遞等重大事件和活動的交通流調度工作，提升了公路出行信息服務能力。 
　　積極應對災害，及時啟動公路交通突發事件應急預案，及時搶通受災受阻公路，奪取了破冰除雪和抗震救災兩次公路保暢戰役的勝利。被中華全國總工會授予“抗震救災、重建家園工人先鋒號”稱號，受到黨中央、省委省政府、交通運輸部及社會各界的一致好評。 
　　三年來，全體公路人以開拓創新的精神和求真務實的工作作風，攻堅克難，埋頭苦干，取得了改革發展“雙豐收”，公路養護管理工作受到了各級領導的高度評價，得到了老百姓的廣泛贊揚，公路行業地位、形象明顯提升。