新圖實(shí)施10天以來(lái)，全國(guó)鐵路運(yùn)輸秩序正常，客車(chē)上座率保持較高水平，尤其新開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)普遍受到歡迎；貨物運(yùn)輸也頂住下滑壓力，出現(xiàn)回暖跡象。盡管實(shí)現(xiàn)了新舊圖的平穩(wěn)交替，鐵路部門(mén)并沒(méi)有絲毫松懈，而是繼續(xù)開(kāi)動(dòng)腦筋，采取措施，確保新圖實(shí)施持續(xù)穩(wěn)定，并把新圖效應(yīng)發(fā)揮到最大化。
 此次新圖實(shí)施的前幾日恰逢清明節(jié)小長(zhǎng)假，客流需求較大，4月份前10天，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量日均達(dá)到446.4萬(wàn)人，其中3日至6日清明節(jié)假日運(yùn)輸期間，日均達(dá)到523.2萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)7.1%。新開(kāi)行的旅客列車(chē)上座率普遍較高，尤其是新增動(dòng)車(chē)組列車(chē)受到社會(huì)廣泛歡迎，其中漢口至合肥、北京西至太原、武漢至上海動(dòng)車(chē)組列車(chē)的上座率都接近甚至超過(guò)了百分之百。
 目前，新圖實(shí)施逐步由交替過(guò)渡期轉(zhuǎn)入常態(tài)，線路施工全面恢復(fù)。但新投入運(yùn)用的線路和設(shè)備還處在磨合期，石太、合武鐵路客運(yùn)專線的線路基礎(chǔ)還未經(jīng)過(guò)雨季的考驗(yàn)，通信信號(hào)、牽引供電等設(shè)備運(yùn)用還需要磨合，機(jī)車(chē)乘務(wù)員對(duì)新交路也有一個(gè)熟悉過(guò)程。因此，鐵路部門(mén)繼續(xù)按照“加強(qiáng)溝通、嚴(yán)守紀(jì)律、服從大局、確保秩序”的要求，確保新圖實(shí)施安全持續(xù)穩(wěn)定。
 相關(guān)鐵路局加強(qiáng)對(duì)石太、合武客運(yùn)專線設(shè)備的檢查監(jiān)控，密切跟蹤線路、通信、信號(hào)、供電等設(shè)備的變化，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；加強(qiáng)對(duì)新上線動(dòng)車(chē)組列車(chē)的運(yùn)用管理，精心組織好夜間入庫(kù)檢修和整備工作，保證動(dòng)車(chē)組列車(chē)的運(yùn)用質(zhì)量；并進(jìn)一步加強(qiáng)人員教育和培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化應(yīng)急處理能力。
 同時(shí)，鐵路部門(mén)也充分考慮到目前新開(kāi)客車(chē)上座率較高一定程度上是受清明節(jié)小長(zhǎng)假的影響，因此，需進(jìn)一步加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)組織，積極引流上線，保持增開(kāi)客車(chē)客流的穩(wěn)定。各鐵路局還建立了客車(chē)分析制度，對(duì)所有客車(chē)特別是新增客車(chē)，逐趟分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)客車(chē)開(kāi)行中存在的問(wèn)題，積極采取合理的調(diào)整措施。
 另外，由于此次調(diào)圖增開(kāi)客車(chē)較多，主要干線能力更加緊張，貨物運(yùn)輸組織難度進(jìn)一步增加。對(duì)此，鐵道部加大對(duì)分界口的協(xié)調(diào)組織力度，加強(qiáng)對(duì)主要分界口的動(dòng)態(tài)盯控、分析，確保按日班計(jì)劃兌現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)分界口大出大入；重點(diǎn)加強(qiáng)卸車(chē)組織，提前了解企業(yè)需求情況，做到以卸定裝，減少列車(chē)保留和積壓，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)。各鐵路局還在組織貨運(yùn)上量的同時(shí)，特別注意運(yùn)輸效益的提高，及時(shí)采取針對(duì)性措施，提高收入水平，切實(shí)把新圖效應(yīng)發(fā)揮出來(lái)。