近日，貴州省發(fā)改委在貴陽(yáng)主持召開(kāi)審查會(huì)，《烏江（烏江渡至龔灘）航運(yùn)建設(shè)工程可行性研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）通過(guò)專(zhuān)家組的審查。 
　　專(zhuān)家認(rèn)為，《報(bào)告》從腹地國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、水資源綜合利用、完善綜合運(yùn)輸體系、扶貧、可持續(xù)發(fā)展、旅游業(yè)發(fā)展等方面論述了建設(shè)的必要性，論據(jù)充分，符合實(shí)際。該項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)帶動(dòng)烏江流域經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、促進(jìn)貴州資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)具有重大意義。烏江高等級(jí)航道按四級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是貴州省繼“兩江一河”（南盤(pán)江、北盤(pán)江、紅水河）高等級(jí)航道后的第二條國(guó)家高等級(jí)航道，該航道建成后將成為貴州省北入長(zhǎng)江的水運(yùn)大通道。 
　　“烏江渡至龔灘407公里四級(jí)航道將與已經(jīng)建成的貴陽(yáng)至遵義高速公路、黔渝鐵路等陸路交通，形成水陸綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，這必將對(duì)改善烏江流域現(xiàn)有落后交通運(yùn)輸條件，加快沿江礦產(chǎn)和旅游資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)黔渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，發(fā)揮巨大作用。”貴州省航務(wù)管理局局長(zhǎng)韓劍波說(shuō)。 
　　貴州省新一輪大規(guī)模水運(yùn)工程建設(shè)已開(kāi)始。“十一五”期間，中央繼續(xù)推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)，交通運(yùn)輸部把加快內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)擺在更加突出的位置，將加大內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金投入力度。貴州省的烏江和“兩江一河”被國(guó)家列入“兩橫一縱兩網(wǎng)十六線”內(nèi)河高等級(jí)航道規(guī)劃中。去年5月底，貴州首條高等級(jí)航道“兩江一河”高等級(jí)航道已開(kāi)工建設(shè)。“九五”期間，貴州對(duì)烏江航運(yùn)進(jìn)行大規(guī)模建設(shè)，使烏江至龔灘264公里航道從六級(jí)提高到五級(jí)。如今，由交通運(yùn)輸部、貴州省共同投資建設(shè)的烏江航運(yùn)工程，將使烏江渡至龔灘407公里航道提升到四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)建設(shè)烏江渡、楠木渡、江界河等沿江重點(diǎn)內(nèi)河港口（碼頭）8個(gè)、500噸級(jí)泊位16個(gè)、小碼頭及停靠點(diǎn)36個(gè)。同時(shí)還要建設(shè)全河段航運(yùn)支持保障系統(tǒng)設(shè)施，建設(shè)工期為4年。當(dāng)前，烏江梯級(jí)電站建設(shè)正如火如荼進(jìn)行，烏江（烏江渡至龔灘）航運(yùn)建設(shè)工程前期工作也在緊鑼密鼓地進(jìn)行，該工程可望明年正式開(kāi)工建設(shè)。