物流信息化建設是物流企業提升服務能力的一個關鍵環節。只有實現信息化，物流業才能有效整合社會資源，提高物流效率，實現物流跟蹤，保證貨物安全性和物流及時性，真正推動物流業的產業升級。 
“要是沒有信息化手段，光靠人工處理，恐怕員工每天加班都處理不了這么多訂單。”德利得物流總公司運營總監惲綿對記者說。 
德利得物流總公司是中國物流百強企業，旗下擁有北京、天津、上海、廣州4家全資子公司及80余家物流配送企業加盟的德利得全國物流配送聯盟。2005年7月，德利得北京物流配送中心正式運行，建成了以計算機系統為基礎的全國物流服務一體化體系。2008年，德利得營業收入同比增長39％，利潤同比翻一番。物流信息化的關鍵之一是物流企業與客戶信息系統的數據對接。惲綿告訴記者，以前客戶往往選擇以書面形式發送訂單。物流企業收到訂單后由專人錄入到計算機系統中，這種錄入方式難免出現訂單重復輸入、漏輸和錯輸等問題，影響了物流的效率和服務質量。在人工錄入和驗貨的情況下，業務操作準確率約為95％。 
2005年起，德利得加快推進物流信息化建設，利用EDI信息互通標準實現客戶下的訂單與德利得信息系統的同步對接和自動傳輸。現在，客戶只要在自己的系統中生成訂單指令信息，就會自動導入德利得的系統中。德利得接收信息后，完成訂單打印、自動生成備貨單，出庫單、配送單、發貨單等也將逐一生成。訂單錄入準確率和出庫商品準確率高達100％。 
在實現與客戶的信息無縫對接的同時，德利得加快推進倉儲、配送、返品、包裝、分揀等環節的信息化，并把這些環節整合到一個系統中。德利得先后建成了TMS車輛管理系統、WMS倉儲管理系統和DMS城市配送系統等信息體系，實現了庫存管理，并通過GPS全球定位系統，實現對配送車輛的實時監控，公司可以和業務員與客戶隨時溝通，在配送車輛沒有到達之前就與客戶確認到貨時間或協調送達的時間，便于客戶提前安排人員接貨。同時通過城市配送路線優化與配車，使城市配送車輛的行駛里程減少5％，時間節省約8％。 
惲綿告訴記者，德利得正在構建以信息系統城市配送一體化服務體系，將使城市配送優化從運輸延伸到倉儲的入庫、備貨、驗貨、出庫等環節，根據客戶訂單要求提前做好物流計劃，把倉儲和配送等環節聯系起來，優化整體流程，提高物流配送車輛的使用率。目前，德利得的物流配送車輛的平均積載率已達80％以上。 
記者還了解到，德利得堅持把軟件實施和物流服務的流程再造結合起來，實現物流信息系統和物流解決方案的同步推進，發揮信息系統優勢和管理優勢，有效整合社會運力。據統計，目前德利得物流有80％以上的物流服務整合了社會物流資源，在保證服務質量的基礎上有效地降低了物流成本。