“期待這樣的高速列車早日開進廣西，拉動廣西快速發展！”這是3月8日，廣西代表親身體驗京津城際高速列車時發出的感慨。 
    風馳電掣般的速度，流線型的車身，高性能的設施……“和諧號”城際高速列車上，代表們紛紛拍照留念，嘖嘖贊嘆：“現代感十足，簡直和飛機一樣！”。啟動不到10分鐘，列車運行時速已經接近350公里，劉慶寧代表連連稱贊高速列車平穩舒適、噪音小。談笑間，一列車迎面而過，楊琴代表不禁驚嘆：“列車在瞬間就擦肩而過，真是風一般的速度啊！” 
    代表們走進駕駛室后方，察看司機操縱和列車控制系統工作情況，并透過車窗觀看沿線景致。鄧文代表高興地說：“這么快的速度，從車窗向外看，卻沒有眩暈的感覺！”鐵路工作人員介紹說，列車使用的是減速玻璃，可以避免旅客暈車，提高乘車舒適度。 
    代表們還詳細詢問了列車技術創新、生產制造和運營安全等情況。當了解到我國通過引進消化吸收再創新，已全面掌握了時速350公里動車組的關鍵技術、國產化率達到85%后，大家非常欽佩鐵路工作者的自主創新能力。 
    當得知京津城際鐵路全線大部分路段“以橋代路”，減少了占地，同時列車人均僅耗電8千瓦/時，廖如恩代表連聲稱贊這是一條“環保線路”，為廣西鐵路建設提供了有益經驗。他建議，今后鐵路建設要繼續做好保護沿線生態環境方面的工作，實現鐵路發展與沿線生態的和諧統一。 
    只用了半個小時,列車就抵達了天津站。“平穩、快捷、安全！”代表們給予了高度評價。得知南寧到廣州高速鐵路也將采用同類技術時，代表們興奮不已。王愛勤代表說，如此先進的技術將大大縮短兩廣間的時空距離，人流、物流、資金流、信息流將大幅增加，區域經濟合作將進一步加強。從京津高速鐵路取得的成就，我們看到了廣西鐵路建設的美好未來，更堅定了加快廣西大規模鐵路建設的信心和決心。(記者 盧建寧)