專訪全國人大代表、湖北省委書記羅清泉：武漢將成為新的經濟增長極

　　武漢經濟圈今后將承擔什么樣的使命？這一問題在湖北官員的口中往往表達得十分含蓄。但實際上，他們已經將其勾畫成長江經濟帶中新的增長極，他們暗下決心準備將武漢打造成長江中游的經濟引擎。

　　武漢經濟圈今后會給湖北帶來什么？會給中部地區將帶來怎樣的發展契機？作為武漢經濟圈的勾劃者，全國人大代表、湖北省委書記羅清泉在“兩會”期間就這些問題接受了《中國經濟周刊》記者的專訪。

　　打造“1+8”經濟圈

　　《中國經濟周刊》：湖北是中部農業大省，目前在金融危機的狀況下，湖北該如何突圍？

　　羅清泉：湖北有一個特大級城市武漢市。發揮武漢的龍頭作用，對湖北是至關重要的。武漢在湖北城市中的首位度很高，生產總值占全省37%，發揮武漢的輻射作用和帶動作用，是湖北重要的戰略措施。

　　國家也很重視武漢城市圈，已經將其列入“十一五”城市發展規劃。去年，國務院批準武漢城市圈作為資源節約型、環境友好型綜合改革配套實驗區。這也是對湖北關心支持的一個重要措施。現在我們正在圍繞城市圈綜合配套做實驗，加快推進城市圈建設。目前效果是很好的。這就是我們在危機中突圍的重要措施，這也是我們重要的戰略突破口。

　　《中國經濟周刊》：打造武漢城市圈，目前是否已經有了明確的時間表？

　　羅清泉：當然不能說什么時間一定會成為什么什么，我們就要求武漢城市圈要加快發展，大體上它的發展速度要高于全省兩到三個點，實際上現在也達到了。去年形勢很好，整個城市基礎設施建設都在展開，包括高速公路以及今年開通的城際鐵路。目前，城市圈之內各城市間交通時間是1小時，今年武漢城市圈要開通四條城際鐵路，鐵路建成了，城市圈就成為半小時經濟圈了，整個城市圈的居民生活方式、產業布局都會隨著交通的便利發生大的變化。

　　現在，投資140億的武漢天河機場三期擴建工程馬上又開工了，完工后，武漢的航空客運量將達到年送旅客4500萬人次。而目前這一數字僅為1300萬人次。武漢還將成為鐵路樞紐，在物流方面將成為國內重要基地。

　　肩負帶動長江中游發展使命

　　《中國經濟周刊》：在基礎設施的建設上，湖北省似乎已經賦予了武漢“長江流域的增長極”的使命。

　　羅清泉：的確是這樣。我們現在就是要讓武漢在更大的范圍內來整合資源，原來它是在900萬人范圍內整合資源，現在“1+8”（武漢加上黃石、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、仙桃、潛江、天門）以后，就變成在3000萬人范圍內、5萬平方公里范圍的整合資源，這將大大促進它的成長。將來的競爭不是單個城市的競爭，而是城市組合、城市群。這就是我們的基本想法。

　　《中國經濟周刊》：武漢的帶動作用會不會繼續擴張，甚至拉動長江流域的經濟增長？

　　羅清泉：武漢有這個目標。去年武漢的經濟總量接近3560億。武漢就處于中游，將來可能會成為一個重要的增長極。實際上武漢的經濟規模，就城市來講，它不是很弱，它比南京的經濟總量還大。武漢本身完全有希望將來帶動整個湖北這一段的發展，所以我們做了兩圈一帶。

　　《中國經濟周刊》：您剛才講的武漢經濟圈，很謙虛地說能帶動湖北這一段，但是武漢從經濟增長和它的發展潛力來看，從教育、人才儲備和潛力上面，它可能會帶動長江中游經濟帶嗎？

　　羅清泉：整個產業經濟帶是這樣的，武漢肯定會帶動中游地區。像安徽天柱山的旅游，九江的巫山也是，相當一部分是武漢人，相互之間歷史上都有聯系，武漢發展是很有潛力的，在長江流域來講，可能會成為新的增長極。

　　拉動內需是新機遇

　　《中國經濟周刊》：當前國家確定的擴大內需的政策，會不會成為武漢的新的發展機遇？

　　羅清泉：擴大內需政策對我們兩圈一帶的建設，對我們城建基礎設施的改善有很大的促進作用。我們現在正在布局的這些大的項目，都是這次擴大內需帶來的機遇。我們經濟發展會遇到一些困難，但是湖北的經濟因為外向相對低一點，從去年四季度到現在，總的來看受影響還是較小，再加上湖北自身的一些產業還是有一定的競爭力，如汽車產業、鋼鐵產業、化工產業，以農業為原料的食品工業，都很有競爭力。到今年2月份，我們輕工業增長了三十多個百分點。再加上湖北在教育方面也是全國領先，大學在校生規模位列全國前幾位，重點大學也比較多，高新技術產業發展態勢很好，擁有一定的比較優勢。我們在發展中會趨利避害，發揮自己的優勢，克服自己的短處。

　　成為長江中游金融消費中心

　　《中國經濟周刊》：重慶現在已經提出一個口號，要“打造長江上游地區的金融中心”，那么，武漢除了基礎設施以外，在其他領域還有哪些建設規劃？

　　羅清泉：我們也支持武漢成為區域的金融中心。首先，在金融上，我們組建漢口銀行，銀監會批準了，允許它走出去，先在武漢城市圈內設分行、支行，然后在省內設分行、支行。我們還吸納全國各方面的商業銀行到武漢來，包括外資銀行，現在發展態勢不錯；其次，產權交易上，湖北把全省產權交易市場都交給了武漢市。

　　《中國經濟周刊》：武漢經濟圈要成為一個新的經濟增長極，它與上海、重慶相比，有什么差異？

　　羅清泉：上海是龍頭，它的功能應該是在承東接西方面，南北交流方面發揮作用；和重慶相比，各有各的優勢。

　　《中國經濟周刊》：成為一個經濟增長極，很重要的是要有一個很大的消費市場，武漢具備這種條件嗎？

　　羅清泉：武漢整個戶籍人口不算很多，城市人口接近500萬，加上流動人口共1000萬人，商業很發達，消費市場很大。