河南是全國最大的速凍食品生產基地，2008年速凍食品產量達到156.1萬噸，約占全國總產量的72%，鮮冷藏凍肉產量為187.45萬噸，約占全國總產量的15%，并產生了三全、思念、胖哥等速凍食品知名品牌和雙匯、眾品等冷鮮肉品牌。目前，這些冷凍冷藏食品約30%通過鐵路進行運輸，但從現在鐵路的運輸能力來看，還存在一些制約因素，與河南食品產業發展對鐵路運輸的需求還不相匹配：
1、車型不匹配
近年來，因為技術原因鐵路部門先后淘汰了B6型保溫車(即冰保車)和B10型機械冷藏車，這兩種型號的車輛可每節單獨使用，十分符合市場對多方向、小批量冷凍冷藏食品的運輸的需求，但是鐵路部門在淘汰這兩種車輛后沒有補充新型的可每節單獨使用的運輸車輛，對速凍食品的運輸產生了較大的影響，很多企業只好通過其他方式來運輸產品。為此，速凍食品行業和鮮冷藏凍肉企業每年約增加30-40%的運輸成本。
2、發運站點不集中，配套設備不完善
當前，河南地區速凍食品和冷凍冷藏食品企業分布較為集中，但鐵路運輸約通過10多個站點發運，分布散亂，這不僅增加了食品企業的物流成本和協調難度，也給鐵路調度造成難度，整體效率不高。同時，很多發運站點還缺乏冷庫、適合的裝車站臺等配套措施，這也給冷凍冷藏食品運輸造成了障礙。
因此，建議充分利用河南冷凍冷藏食品的產業優勢和發達的鐵路運輸系統，在鄭州建設全國速凍食品鐵路物流中心，并通過增加適宜的車型配置、統一發運站點、完善冷庫及相關配套設備等措施，滿足速凍食品行業發展對鐵路運輸的需求。