今天是新舊列車運行圖交替過渡的第一天，鐵道部召開全路電視電話會議，部黨組書記、部長劉志軍聽取各鐵路局調圖準備工作情況匯報，對新圖實施工作進行再檢查、再部署、再完善。劉志軍強調，新圖實施在即，全路要發揚不怕疲勞、連續作戰的作風，加強領導，精心組織，確保4月1日新圖安全順利平穩實施，為全面深入推進和諧鐵路建設、促進經濟社會又好又快發展作出新的更大貢獻。
 劉志軍在聽取了18個鐵路局（公司）主要領導關于新圖實施準備工作情況匯報后指出，全路認真貫徹部黨組的部署，圍繞“4·1”新圖實施準備做了大量卓有成效的工作，為新圖實施奠定了堅實基礎。主要標志有：一是制訂了周密的新圖實施方案；二是規章制度、技術標準、管理辦法的制定、修改全面完成；三是機客車調配全部到位，行車設備質量達到新圖實施標準；四是勞動組織調整和人員培訓全部結束；五是石太、合武鐵路客運專線完全具備開行時速250公里動車組列車的條件。新圖實施各項準備工作已經就緒。
 劉志軍指出，黨的十六大以來，部黨組從緩解鐵路“瓶頸”制約、更好地服務經濟社會發展大局出發，持續實施了兩次大面積提速調圖，極大地釋放和發展了鐵路運輸生產力，為促進經濟社會又好又快發展提供了可靠的運輸保障。這次調圖，是鐵路部門深入學習實踐科學發展觀，在總結前六次大面積提速調圖成功經驗的基礎上，著眼全局作出的一項重大戰略決策，是加快實施《中長期鐵路網規劃》、全面深入推進和諧鐵路建設取得的重要階段性成果，也是鐵路部門向新中國成立60周年獻上的一份厚禮。無論是對于又好又快推進鐵路發展，還是更好地服務經濟社會發展大局，都具有十分重大而深遠的意義。全路上下必須站在全局和戰略的高度，充分認識實施新圖的重大意義，以高度負責的精神和強烈的緊迫感、責任感，切實抓好各項工作落實，堅決確保新圖成功實施。
 劉志軍要求全路牢牢抓住運輸安全這一核心，全力確保新圖順利實施。他指出，這次新圖增開列車之多、涉及范圍之廣、運輸組織變化之大是近年來少有的，對運輸安全的考驗極為嚴峻。能否保證新圖順利實施，最核心、最關鍵的是確保運輸安全。全路必須把安全第一的思想貫穿到新圖實施的全過程，以最強有力的組織領導，最嚴密有效的措施，確保新圖實施萬無一失。當前要重點抓好以下工作：
 一是對所有行車設備進行再檢查再強化。各單位必須按照“零缺陷、零誤差、零故障”的要求，全面提升行車設備質量，確保石太、合武、膠濟客運專線所有行車設施質量全面達標；強化對動車組和機車、客車等移動設備的檢查、檢測和整修，新投入使用的設備必須經過嚴格的整備、調試和試運行，嚴禁“帶病”設備上線運行；對所有線橋隧涵、通信信號、牽引供電等固定設備進行一次再檢查再強化，確保線路質量動態穩定；對所有高速鐵路和提速區段的防護柵欄、防護網、防護樁、防撞架等防護設備設施，進行一次全面檢查和補強，做到全封閉，不留缺口和漏洞�！� 
 二是對新圖的學習和人員培訓情況進行再檢查再落實。要全面做好新圖文件的學習消化工作，保證每名職工了解新圖變化特別是本崗位工作變化情況，熟練掌握新舊圖交替程序。要強化現場作業控制，加強對職工作業紀律和勞動紀律的檢查監督。要對關鍵崗位人員的作業情況進行跟蹤檢查。
 三是對所有規章制度進行再檢查再完善。針對調圖過程中出現的新情況、新變化，及時修訂完善相關的規章制度和措施辦法；確保各項規章制度嚴密科學、規范有效、落到實處；抓好規章制度的學習和落實，確保所有相關人員對新圖涉及的規章制度、技術標準、作業辦法，做到應知應會、熟練掌握�！� 
 四是對所有運輸組織措施進行再檢查再細化。接發動車組列車和客運列車嚴格執行固定徑路、固定到發線、固定站臺、固定停車位、固定接發列車人員“五固定”，提高調度指揮水平，強化貨運安全管理，加強治安防范和路外安全工作，為新圖順利實施創造良好環境。
 五是對所有結合部協調對接工作進行再檢查再落實。要重視和加強結合部的管理協調，各專業部門、各運輸站段要加強值班，搞好聯勞協作，并要建立與外局、外段的聯動協調機制；有關部門要合署辦公，實現各種文電、圖紙、資料和數據共享，保持信息對稱。行車指揮、派班作業等轉換切割、變更交替的銜接，都要形成閉環。
 六是對所有應急預案進行再檢查再完善。根據新圖變化，對所有應急預案進行一次全面檢查和細化完善，加強應急演練，提高應急預案的針對性和可操作性，一旦發生緊急情況，做到反應迅速、處置有力。
 七是對過渡期的組織領導工作進行再檢查再落實。確保新圖順利實施，關鍵在領導，重在抓落實。各單位要對新舊圖交替期間的組織領導工作進行一次全面檢查，要嚴格落實領導負責制、系統負責制、崗位負責制、逐級負責制。包保添乘要定崗、定線、定責任區，加強現場工作協調，及時發現和解決問題。各級主要領導和專業部門負責人要親自帶班盯崗，及時協調解決交替過程中遇到的問題。所有參與新圖實施的值守人員要堅守崗位，保持通訊24小時暢通，做到隨叫隨到。
 劉志軍強調，要充分發揮新圖效應，努力提高運輸效率和效益。他指出，各單位要以這次新圖實施為契機，與貫徹落實鐵路局局長、黨委書記座談會各項增收節支措施結合起來，與強化市場營銷、深化挖潛提效、推進資源整合、提高服務質量等工作結合起來，最大限度地挖掘新圖潛力、發揮新圖效益，使新圖真正成為一張市場圖、效益圖和惠民圖。
 一是結合實施新圖進一步強化市場營銷。充分用好新增客運資源，深入實施以客補貨戰略。要加大對新圖的營銷宣傳力度，廣泛吸引客流。要優化售票組織，最大限度地方便旅客購票，提高客車上座率。要加強高峰時段客流組織，抓住即將到來的春游和清明節、五一小長假，實行周末分號運行圖，增開旅游列車，做大節假日和旅游客運市場。
 二是結合實施新圖進一步深化挖潛提效。充分利用客運專線開通后既有線釋放的貨運能力，抓住當前貨運市場有所回升的有利契機，加大挖潛提效力度。要根據車流徑路的調整，深入實施“一主兩翼”運輸戰略，細化“兩線三區域”提效增運措施，優化戰略裝（卸）車點布局，擴大路企直通運輸，努力增加貨物發送量。要利用石太客貨分線增加的通道能力和晉煤外運能力，加強石太線沿線貨源組織，開辟新的貨運增長點。要用好新圖鋪畫的大宗直達列車運行線條，組織好直達貨物列車的開行。要加強對調圖后車流的跟蹤分析，不斷優化車流徑路、編組計劃和機車交路，進一步提升運輸效率和路網整體能力。
 三是結合實施新圖進一步推進資源整合。要適應鐵路運輸生產力的發展，統籌運用好新增和既有運力資源，繼續深化生產資源的優化配置。要加快客運專線基礎設施維修基地、動車組檢修基地、大功率機車檢修基地和客運專線調度所建設，力爭盡快建成投產，推進客運專線運力資源和生產資源的優化配置。要結合機車、車輛升級換代，及時做好機車車輛轉屬工作，充分發揮既有裝備的作用。要深入研究新技術裝備條件下的定編、定員、勞動定額標準和維修體制，深化生產組織、勞動組織以及修程修制改革，進一步提高運輸效率和效益。
 四是結合實施新圖進一步提高服務質量。這次調圖，我國高速鐵路營業里程和動車組列車大幅度增加，運輸產品得到進一步優化，全國主要城市間旅客列車運行時間大幅度壓縮，為廣大人民群眾提供了更加方便快捷舒適的鐵路客運新產品。我們要以此為新的平臺，繼續開動腦筋，進一步細化便民利民措施，在完善站車服務功能、方便旅客購票乘車以及改進站車餐飲、保潔、供水、衛生防疫等方面，采取更加有效的措施，全面提升鐵路運輸服務質量，讓鐵路發展成果更多地惠及廣大人民群眾。要加大鐵路工作宣傳力度，主動接受媒體監督、社會監督、輿論監督，營造鐵路又好又快發展的良好社會環境。