中國投資咨詢網訊 第三方物流（物流外包）是現代企業經營的必由之路。據了解，美國第三方物流業的收入由2000年的500億美元增長到2007年的1300億美元。美國的第三方物流不僅承擔倉儲或運輸的單項業務，而且負責配貨、送貨、庫存管理、收貨驗貨以及調貨分裝等綜合性客戶物流業務。
數據顯示，2000年-2007年，我國物流外包市場的年復合增長率達到25%。目前超過90%的外資企業有外包需求。預計2008-2010年我國物流外包市場的增速將為25%-30%。
在上市公司陣營中，外運發展、鐵龍物流和中儲股份都是第三方物流服務商。他們擁有較好的品牌優勢、網絡優勢和規模優勢，并具備提供綜合性增值服務的良好基礎，也最有可能成為行業收購兼并的先行者。
而中小板的怡亞通和飛馬國際則憑借完善的服務網絡和領先的IT系統與客戶形成了戰略合作關系，將傳統的物流服務商角色深化到商務層次。
行業研究員表示，如果國家在物流外包的具體政策上給予支持，這些公司將在未來的市場開發中占盡先機。
銀河證券陳雷認為，為汽車、能源和礦產等提供專業化物流也是物流外包的重要方面。這些專業化公司必須具備專業知識、專業設備和相關經驗，并在行業中擁有較好的信譽，因此競爭相對緩和。一旦上游行業進入高成長期，這些專業化公司的業績將出現爆發式增長。
例如，中化國際在液體化工品航運業務上處于國內領先地位，五礦發展也正在積極發展鋼鐵物流業務，澳洋順昌則是面向IT產品制造商提供金屬材料的倉儲、分揀、套裁、包裝、配送等完整供應鏈服務。保稅科技作為內陸為數不多的化工產品保稅區，在化工品保稅倉儲和中轉接卸業務上獨樹一幟。總體來看，專業化物流因其壁壘較高而享有一定的競爭優勢