世界田徑冠軍劉翔以“速遞員”身份健步如飛、將快件送到客戶手中的形象廣告隨處可見。快遞公司高薪聘請“飛人”代言，無非是向消費者傳遞公司“時效第一”的服務理念。然而，對于收寄快件的消費者而言，快遞件不僅要“快”，后續的服務賠償，更是大家關注的焦點。
　　據了解，“服務態度差”、“快件延誤”、“貨物丟失”、“物件損壞”、“延期變質”乃至“貍貓換太子”仍然是當前快遞行業的投訴重點。自去年1月我國首部《快遞服務標準》正式實施以來，深圳市有關快遞公司的投訴糾紛仍屢見不鮮，快遞業為何陷入“欲速則不達”的尷尬境地？ “3·15”前夕，記者采訪了多家快遞公司，遺失、破損、延誤、理賠難已成為快遞行業的四大問題。
　　“貍貓換太子”仍屢見不鮮
　　近日，本報“3·15”維權熱線接到來自新疆杜先生電話。他告訴記者，他經常通過淘寶網購物。1月22日，杜先生在淘寶網上淘得一部400萬像素的數碼攝像機。相中“寶貝”后，杜先生通過與深圳賣家討價還價，最終以1348元的價格成交，加上快遞費20元，共計1368元。拍下商品后，杜先生通過支付寶付款。
　　1月25日，杜先生接到單位收發室電話，告知有他的一個快遞包裹，要他過去取。原來，當日早晨杜先生出去辦事時，快遞公司工作人員來送包裹，看杜先生不在，就將包裹放到收發室，收發室工作人員幫杜先生簽收了包裹。
　　“拿到包裹時，感覺到包裹很輕，我心想一個攝像機起碼也有1公斤重。”杜先生說，當他打開包裹時，頓時傻了眼，包裹里哪有什么攝像機，而是一張報紙、一張說明書和一塊擦鏡頭的布。
　　遇到這種情況，杜先生立即聯系深圳快遞公司，可是快遞公司給出的說法是：杜先生已簽收包裹并打開看了，出現問題就和快遞公司沒有關系了。
　　2月16日，記者聯系到快遞公司有關負責人，該負責人告訴記者：“就算快遞公司承認自己在裝運貨物時出現失誤將攝像機弄丟，愿意承擔相應責任，根據國家郵政總局頒布的《快遞業服務標準》規定，沒有買‘保價’的包裹將按照具體服務費的5倍賠償。當時杜先生并沒有進行保價，也就是說杜先生的運費為20元，快遞公司只要賠償100元。”
　　對于記者“快遞物品不通知接收人親自接收嗎？”的疑問，該負責人說，一般來說，快遞人員都是將快遞物品送到收件地址，如果收件人不在，會放在收件人單位。
　　
　“緊箍咒”還需更嚴格 
　　運送不及時，丟失客戶物件，有的甚至將客戶的錢款、貴重物品卷走……這是屢見報道的“霸王條款”。
　　記者日前從深圳市消委會獲悉，2008年包括快遞、郵寄物品、航空托運等服務在內的寄送服務和交通運輸投訴有近300宗，遺失、破損、延誤、理賠難已成為快遞行業的四大問題。
　　2008年1月，我國首部《快遞業服務標準》正式實施，為整個快遞行業套上“緊箍咒”。深圳市根據該《標準》要求，針對深圳一些非法注冊的“黑”快遞公司進行了查封和整治，使得快遞業“魚龍混雜”的混亂局面有所緩解。
　　然而，記者在采訪時了解到，即使是已注冊的快遞企業，也有很多服務不規范。真正能按標準做到的，只有屈指可數的幾家品牌快遞業。快遞業業務人員混雜、規范標準不一和管理水平粗放等問題，正嚴重制約著深圳快遞業的健康發展。
　　在深圳一家快遞企業，記者與該部業務人員交談中發現，該業務人員根本不知道《快遞業服務標準》的一些內容。“你知道收件后延誤了對客戶所承諾的服務時限有什么后果嗎？”這位負責人回答說只能向消費者好好解釋。其實《標準》里是有相關規定：如果寄送物件延誤的時間超過了徹底延誤時限，客戶可視為快件已丟失，有權向快遞服務公司提出快件丟失索賠。
　　順豐速運相關負責人告訴記者，《標準》的出臺，對于不規范運營的小快遞公司的影響和沖擊會更大一些，而對于已規范化經營的快遞公司則只是一個指導作用。而且由于《標準》并不具備法律強制力約束，多數快遞企業采取對其“視而不見”的態度。民航快遞深圳分公司負責人吳信傳表示，僅僅一部行業標準是遠遠不夠的，政府還應加強法制、法規的建立；針對“黑”快遞，加強工商執行檢查力度，加強政府監督。