24日晚上，省物價(jià)局公布 
　　了我省成品油銷售價(jià)格調(diào)整方案。調(diào)整后，我省E90號(hào)汽油每升上調(diào)0.22元，售價(jià)為每升4.85元；E93號(hào)汽油每升上調(diào)0.24元，售價(jià)為每升5.22元；E97號(hào)汽油每升上調(diào)0.25元，售價(jià)為每升5.60元；0號(hào)柴油每升上調(diào)0.09元，售價(jià)為每升4.40元。
　　25日，記者采訪發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這次油價(jià)調(diào)整很突然；更有專
　　家直指，此次調(diào)價(jià)的主因在于成品
　　油市場(chǎng)的壟斷經(jīng)營(yíng)。
　　我省油價(jià)確定
　　省物價(jià)局24日晚發(fā)出的通知指出，省物價(jià)局根據(jù)國(guó)家規(guī)定，制定公布了我省成品油銷售價(jià)格。成品油價(jià)格小幅上調(diào)后，E90號(hào)汽油每升上調(diào)0.22元，售價(jià)為每升4.85元；E93號(hào)汽油每升上調(diào)0.24元，售價(jià)為每升5.22元；E97號(hào)汽油每升上調(diào)0.25元，售價(jià)為每升5.60元；0號(hào)柴油每升上調(diào)0.09元，售價(jià)為每升4.40元。
　　據(jù)悉，這是今年以來國(guó)家第二次調(diào)整成品油價(jià)，也是去年12月確定成品油稅費(fèi)改革以來第一次調(diào)高成品油價(jià)。
　　調(diào)價(jià)很突然
　　25日上午10點(diǎn)半左右，歷山路中國(guó)石化加油站一位工作人員告訴記者，聽到油價(jià)上調(diào)的消息他感到很突然。“沒想到會(huì)在這個(gè)時(shí)候上調(diào)成品油價(jià)格。現(xiàn)在是油品銷售淡季，以往調(diào)價(jià)基本上都不在這個(gè)時(shí)候。”這位工作人員坦言。
　　記者發(fā)現(xiàn)，油價(jià)上調(diào)之后，加油站油品供應(yīng)正常。一位加油站工作人員告訴記者，以往每次上調(diào)油價(jià)，有的車主都會(huì)趕在凌晨前將油箱加滿；而本次調(diào)價(jià)的消息來得突然，因此到加油站加油的車寥寥無幾。
　　業(yè)界稱影響不大
　　上班族陳先生告訴記者，他用車比較少，除了每天上下班用，就是偶爾周末到近郊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，每月用油100升左右。現(xiàn)在，每升93號(hào)汽油漲了0.24元，也就是說，他每個(gè)月要多花24元左右的油錢。
　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，由于我市大多數(shù)出租車已改燒天然氣，因而此次成品油價(jià)格上調(diào)對(duì)出租車影響不大。的哥魯先生告訴記者，如果不用天然氣，他一天起碼要加40升汽油，按這次調(diào)價(jià)幅度來算，一個(gè)月下來要增加288元成本。
　　大洋物流的陳先生告訴記者，這次成品油價(jià)格調(diào)整，0號(hào)柴油每升只上調(diào)了9分錢，對(duì)于短途物流來說影響不明顯，但對(duì)于長(zhǎng)途貨運(yùn)來講還是有一定影響的。宏遠(yuǎn)物流的李經(jīng)理認(rèn)為，此次油價(jià)上調(diào)之前，外地已有不少地方上調(diào)了油價(jià)，市場(chǎng)其實(shí)跟這次油價(jià)上調(diào)已經(jīng)接軌了，因此，油價(jià)調(diào)不調(diào)影響真的不大，至多是輕微的影響。
　　調(diào)價(jià)原因在于壟斷
　　山東大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院孫曰瑤教授認(rèn)為，此次成品油價(jià)格之所以上調(diào)，主要在于成品油市場(chǎng)的高度壟斷。
　　孫教授告訴記者，現(xiàn)在大多數(shù)消費(fèi)者可能有兩個(gè)疑問：一是我國(guó)成品油價(jià)格為什么只“追高不就低”？1月15日我國(guó)對(duì)油價(jià)下調(diào)后，國(guó)際油價(jià)又經(jīng)歷了一個(gè)月左右的下跌，2月17日曾跌破每桶35美元。當(dāng)時(shí)我國(guó)的成品油價(jià)格為什么不繼續(xù)下調(diào)？換句話說，當(dāng)國(guó)際油價(jià)從150美元跌至40多美元時(shí)，我國(guó)的成品油零售價(jià)也并沒有出現(xiàn)大幅下降。而原油價(jià)格此次短暫上漲，我國(guó)的成品油價(jià)格為什么很快就上調(diào)？第二個(gè)疑問是，為什么我國(guó)成品油目前是高庫(kù)存，油價(jià)還要上調(diào)？本月初，工信部部長(zhǎng)李毅中在新聞發(fā)布會(huì)上曾表示，2月末全國(guó)成品油庫(kù)存量1485.23萬噸，同比增長(zhǎng)36.3%。由此可見，我國(guó)的成品油庫(kù)存很大，油賣不出去，為何還要漲價(jià)？
　　孫曰瑤表示，其實(shí)這兩個(gè)疑問只有一個(gè)答案，那就是我國(guó)的成品油市場(chǎng)和成品油經(jīng)營(yíng)屬于壟斷行業(yè)，消費(fèi)者根本沒有話語權(quán)。要讓消費(fèi)者用上真正跟隨國(guó)際原油價(jià)格變化的成品油，只有打破壟斷，讓市場(chǎng)說了算。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，讓市場(chǎng)來配置成品油資源，當(dāng)市場(chǎng)上成品油多的時(shí)候，價(jià)格自然就下來了，當(dāng)成品油緊缺的時(shí)候，價(jià)格就會(huì)上漲，就這么簡(jiǎn)單。
　　孫曰瑤教授認(rèn)為，此次成品油價(jià)格上漲，對(duì)我省的地?zé)捚髽I(yè)來說是個(gè)福音，可以有效緩解企業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力。(記者 李紹慶)