3月24日上午，鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光在鐵道部召開的新聞發布會上透露，自2009年4月1日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，這是繼2007年4月18日第六次大面積提速調圖之后，鐵道部再次對列車運行圖進行較大范圍的調整。 
張曙光表示，鐵道部之所以實施這次列車運行圖調整，主要基于兩點考慮： 
第一，服務人民群眾的客觀需要。這次調整列車運行圖，首先是為了深入貫徹落實中央領導對鐵路服務工作的要求，致力于通過調圖，增加運輸能力，優化產品結構，提高服務質量，最大限度地便民利民，更好地服務經濟社會發展。 
第二，用好新增運力資源的內在要求。經過三年多的建設，合武、石太兩條客運專線即將開通運營。一次開通運營速度達到時速250公里的速度目標值。這是繼京津城際鐵路、合寧客運專線開通運營后，鐵路大規模鐵路建設取得的又一成果。這次調整列車運行圖，鐵道部合理安排這兩條客運專線的動車組開行方案，開行了數量較多的動車組列車，并調整了既有客車開行結構，將為沿線人民群眾提供高效快捷的出行條件。 
此外，據介紹，這次新圖將有一批動車組投入運用，同時，鐵道部還集中采購了25G客車3000輛，投入這次新圖運用。“一次投入裝備這樣多，這在過去是少有過的。可以說，這次新圖將是大規模鐵路建設、鐵路技術裝備現代化成果的又一次集中展現。”張曙光說。