繼續實施西部大開發、東北地區等老工業基地振興、中部地區崛起、東部地區率先發展的區域發展總體戰略，促進區域協調發展。鼓勵各地從實際出發，充分發揮自身優勢，在應對外部沖擊中闖出發展新路。東部地區要大力開拓國際市場，穩定出口，著力發展先進制造業、現代服務業和高新技術產業，加快產業升級和體制創新，培育新的經濟增長點，形成參與國際合作競爭新優勢，增強更高水平上的可持續發展能力。經濟特區、上海浦東新區、天津濱海新區要繼續當好改革開放排頭兵。進一步支持中西部和東北地區加強薄弱環節，以消除瓶頸制約為重點，加大基礎設施、生態建設和環境保護投資力度，新開工一批交通、水利重點工程，加快建設一批糧食、能源原材料、裝備制造等優勢產業基地和特色產業基地，加快重點地區優先開發，促進礦產資源枯竭型城市經濟轉型。抓緊研究制定中西部地區承接產業轉移的具體政策。  
　　———摘自《政府工作報告》 
　　中部與環渤海經濟圈并起 
　　3月24日、25日，鄂京（環渤海地區）經貿合作洽談會在北京、天津舉行，這不僅標志著湖北首度攜手京津，互動合作，更是武漢城市圈和濱海新區兩個綜合改革實驗區互動策應，共同搭建資本和技術交流的平臺。 
　　2004年，我國正式提出并開始實施中部地區崛起戰略。幾年間，湖北、湖南、山西、安徽、江西、河南6省承東啟西、輻射八方，中部地區經濟社會正逐漸步入又好又快發展的軌道。 
　　在湖北，以武漢為龍頭、以50公里為半徑的城市經濟圈邁向“兩型社會”的試驗區；在湖南，長株潭經濟一體化的新平臺正在構建；在江西，昌九工業走廊的作用日益顯現；在河南，以鄭州為龍頭的中原城市群開始成型；在安徽，皖江城市帶初具規模；在山西，大太原經濟圈初露雛形。我國中部地區已顯現出區域經濟爭先恐后的發展態勢。  
　　在中部崛起戰略實施的過程中，中部各省紛紛依托自身科教與產業優勢，發展高新產業，使中部六省在承接沿海及國際產業轉移中站在一個較高的起點上。 
　　湖北省將“建成中部乃至全國重要的高新技術產業基地、現代物流基地和綜合交通運輸樞紐”作為中部崛起戰略的重要一環，突破性地發展以電子信息、生物技術與新醫藥、新材料、光機電一體化等為重點的高新技術產業。目前，光電子、服務外包等產業已漸成湖北經濟的亮點。2008年，武漢市的服務業GDP占比突破50％；全省高新技術產業實現歷史性跨越，增加值突破了1000億元大關，達到1105億元，同比增長24.2％；高新技術產業增加值占全省GDP的比重，去年達到了10.68％，比上一年提高1.27個百分點。 
　　武漢城市圈和長株潭城市群作為建設“兩型社會”的改革試驗區，不斷探索在資源環境壓力增大的趨勢下區域經濟發展的新模式。高耗能、高污染的企業不再熱門，環保節能的優質項目受到青睞。優先發展的高新科技和金融服務業推動著中部地區發展提速。 
　　山西鮮明地提出：著力推動煤炭、焦炭、冶金和電力行業的新型化進程。山西建設了10個循環工業園區。過去白白排掉的、嚴重污染環境的焦爐煤氣，如今經過26道工序的綜合處理，變出了20多種產品，附加值提高了近5倍。 
　　河南在產業布局中，除食品工業、汽車、化工等傳統優勢產業外，還提出大力發展文化、旅游、金融及中介機構等現代服務業，特別是發掘黃帝文化、黃河文化、牡丹文化、少林武術等文化遺產，鼓勵投資、積極整合，提升河南“軟實力”等。 
　　同樣，作為我國北方核心經濟區的重要組成部分，環渤海地區具備良好的經濟基礎，自然資源和人力資源的組合優勢尤為突出，強大的創新能力、發達的金融業也使這里成為外商在北方投資最密集的地區之一。2007年，環渤海城市群GDP達到27888億元，已占到全國GDP的11.3％，成為拉動我國經濟增長的重要經濟區。 
　　“快速發展的中部已經到了與環渤海經濟圈挽手共同發展的時候了�！焙�北省委書記羅清泉表示�！爸胁康脑�料、能源資源和廣闊的市場，環渤海地區的港口、金融資本和創新能力，雙方互補性很強，湖北希望借力環渤海經濟圈內大量的資本，幫助內陸省份傳統產業的提升和新生產業的發展�！�  
　　濱海新區和武漢城市圈互動 
　　湖北省與京、津攜手共進，向全國、向全世界展現自己的風采，共同描繪中部崛起的宏圖。此次湖北省前往環渤海地區邀商，世界500強到會洽談的客商數量，3月初已大大突破預期。 
　　“不僅僅是招商，更重要的是展示湖北對外開放的成果，學習京、津地區和濱海新區發展的先進經驗�！焙�北省省長李鴻忠說。據湖北省外資辦主任譚作剛介紹，在此次經貿合作洽談會上，省委、省政府領導將與跨國公司和世界500強企業的高管“面對面”共論中部發展。作為承接產業轉移和引進國際資本的又一重要目的地，湖北將從汽車、電子、物流、環保等幾個千億元產業中精心挑選100個重大項目進行整體推薦。“承接產業轉移，我們要主動出擊�！崩铠欀覍κ状螌�接環渤海充滿信心。 
　　其實，湖北與環渤海地區攜手合作共謀發展的“前哨戰”早已打響。2008年5月，天津市委常委、濱海新區工委書記、管委會主任茍利軍率團來武漢考察時表示，武漢近年來發展迅速，尤其是在“兩型社會”建設、發展高新技術產業等方面有很多好的思路和做法。期望兩大試驗區能攜手合作，共同發展。 
　　現在，武漢城市圈聯系京、津的“橋梁”已經搭好。看看近年來的重大工程項目：全國“五縱七橫”高速公路骨干網，近半數從武漢穿越；滬漢蓉高速鐵路和武廣客運專線興建，2010年從武漢乘火車到北京、天津、上海、廣州、重慶，4小時可達；陽邏新港二期工程和楊泗港二期改擴建工程，將使兩港集裝箱年吞吐量達到150萬標準箱等。武漢正以開放的胸懷，迎接八方賓朋。一家家異地商會在武漢成立；興業、匯豐、東亞等知名銀行競相搶灘。 
　　“武漢城市圈內新城區的建設，應首先打造成綠色城市，將武漢城區內部的產業形成循環經濟鏈條，在武漢市新城區擴張地域及老城區的開發上，應一步步向生態城靠攏�！碧旖蚴邪l改委總經濟師李力為武漢“兩型社會”發展獻策獻計。 
　　建立區域性金融中心一直是武漢的目標，而這恰恰是天津濱海新區的長處。李力告訴記者，《天津濱海新區綜合配套改革試驗總體方案》將濱海新區定位為立足天津、服務環渤海的東北亞現代化制造研發基地、中國北方航運和國際物流中心以及生態宜居海濱新城�！澳壳疤旖虻陌l展目標是建設北方經濟中心，綜合配套改革的重點是金融，金融的重點是直接融資�！崩盍�介紹，獲批“綜改區”僅兩年，濱海新區已開始在金融、涉外、土地、科技等領域收獲頗豐。天津東疆保稅港區封關運作，百萬噸乙烯、千萬噸煉油、空客A320、造修船基地等項目正抓緊建設，濱海新區迎來了新一輪大發展。 
　　武漢城市圈也已初步形成鋼鐵產業帶、汽車產業帶、高科技產業帶、化工醫藥產業帶、紡織服裝產業帶，大大提升了產業競爭力。因此，兩大試驗區產業互補性很強。 
　　鄂京津分工合作探新路 
　　無論是物流、航空、醫藥、汽車、電子制造等天津濱海新區優先發展的高端、高新、高質化“三高”企業；還是北京大力發展的高端服務業和文化創意產業，這一切均需要強大的科技和人才支撐，而這正是湖北的優勢。 
　　“濱海新區的改革經驗和探索成果，值得武漢城市圈借鑒，雙方可以通過區域分工與合作實現雙贏�！焙�北省省長李鴻忠說。 
　　湖北的科教實力雄厚，現有普通高校87所，在校大學生118萬人，各類科研和開發機構1300多家，科技人員近20萬人，兩院院士54人。武漢是全國第三大教育中心和第二大智力密集區。光纖通信、激光技術、新材料技術、電動汽車研究、遙感技術、魚類基因研究、植物轉基因研究、“雙低”油菜、生物農藥等科研領域處于全國領先地位。 
　　同時，湖北是全國重要的糧、棉、油生產基地和最大的淡水產品生產基地，素有“魚米之鄉”的美譽；武漢是全國重要的通商口岸和商品集散中心，素有“東方芝加哥”之稱；現代工業體系齊全，是全國3大鋼鐵基地之一，全國最大的中、厚、薄板和特殊鋼生產基地；全國最大的中型貨車生產基地；全國最大的聯堿、農藥和磷、鹽化工及纖膏生產基地。湖北豐富的資源優勢(2082.782,4.23,0.20%)和區位優勢，必將為北京提供鮮活的農副產品，為濱海新區乃至環渤海經濟圈提供優質的生產原料和產品、貿易中轉。 
　　天津濱海新區是環渤海崛起的“點睛之處”。在天津所實施的一系列重大項目投資中，圍繞配套、延伸上下游產業鏈又派生出諸多子項目，而與這些項目進行對接，正是湖北的機遇。 
　　北京是全國11個服務外包基地城市之一，有豐富的技術成果和人力資源儲備，服務業產值已占GDP的70％以上。而現代服務業正是武漢的發展方向。湖北省商務廳廳長周先旺認為，武漢的未來發展與北京相似，都是服務業占大比重，而這也給北京來漢投資提供了條件。在此次鄂京經貿洽談會上，武漢市就將重點推介IT服務外包。 
　　武漢市市長阮成發表示，愿用市政府所在的黃金寶地，引進世界500強企業來漢設置區域總部。武漢已確立引進國際性、全國性和區域性的企業總部以及全球大企業的管理中心、研發中心、制造中心、采購中心、財務中心、投資中心和營銷中心，重點引進與鋼鐵、汽車、石化、光電子信息、先進裝備制造、能源環保、創意、現代物流8個千億元產業發展相適應的總部企業，建設區域性金融中心。其中，今年計劃引進10家總部企業。武漢將以政策、區位、產業、人才和科技優勢，吸引越來越多的公司前來設立區域性總部、區域性金融中心和研發機構。 
　　2008年，湖北實現社會消費品零售總額近5000億元，同比增長23.4％，月增幅連續8個月保持在20％以上，并呈現出城鄉市場協調發展態勢。加之武漢“九省通衢”的巨大輻射作用，去年以來，國內外很多知名物流企業相繼進駐武漢。丹麥馬士基、日本伊藤忠、美國普洛斯等國際物流巨頭，中遠、中外運等國內物流名企，紛紛在漢開辦分公司。地理、產業和通道，決定了武漢肯定會成為全國物流樞紐之一。而濱海新區憑借良港優勢，全國國際物流中心呼之欲出，武漢、天津物流產業強強聯手，相互的比較優勢整合為疊加的放大效應，前景可觀。 
　　湖北省是我國重要的汽車產業基地之一。在東風汽車(4.24,-0.06,-1.40%)集團汽車生產線上，工人們正在組裝汽車。本報記者 李樹貴攝