時事背景:受國際金融危機的影響,國家外貿連續下降,據海關總署統計,今年前2個月我國外貿進出口總值2667.7億美元,比去年同期下降27.2%。其中出口1553.3億美元,進口1114.4億美元,分別下降21.1%和34.2%。 
本報訊(記者賴偉行通訊員開蘿人攝影報道)記者昨日從廣州開發區和黃埔海關了解到,在國內外的目前形勢下,試運行近3個月的廣州保稅物流園區實現了逆市飄紅,通過"入區即退稅"和"加工結轉"等政策優勢的吸引,積極推動"園區一日游"替代"境外一日游"業務,"關地聯動"打造了便捷的通關環境,不少珠三角企業紛至沓來,充分利用園區"入區即退稅"等優惠政策為自身"減負"。 
最新數據顯示,截至今年3月8日,廣州保稅物流園區共注冊物流企業20家,核發手冊11本,辦理進出貨物300票報關單,總貨值1.1億美元,總貨運量3000多噸。廣州開發區和黃埔海關也審時度勢共同宣布,廣州保稅物流園區開始進入全面運作階段。 
通關效率大提速 
昨日,記者在廣州保稅物流園區的進區卡口看到,進區的貨柜車司機把一張錄有貨物品名、規格、貨量等詳細信息的IC卡在卡口輕松一刷,即進入園區。黃埔海關駐廣州開發區辦事處卡口科科長陳健進告訴記者,目前進出園區的貨物除了棕櫚油等大宗原材料外,還有不少成品。美贊臣、安利、高露潔等世界知名品牌廠商都開始有貨物進出物流園區。 
記者了解到,作為保稅區的升級版,廣州保稅物流園區在貨物進出上更為便捷,充分運用信息技術和現代科技手段,實現區域化監管、網絡化管理、電子化通關、科學化監控,實行通關數據"一次錄入、多次使用、信息共享",實現了貨物的一次申報、一次查驗、一次放行快速通關。 
至少省一半物流成本 
今年2月,物流業通過國務院審議成為十大產業振興規劃之一,廣州保稅物流園區以黃埔新港為依托,定位廣州,面向廣東,服務華南,在此時投入全面運行可謂適逢其時。廣州開發區保稅業務管理局局長吳尚偉透露,園區集合了出口加工區和保稅區的雙重政策優勢,具備保稅倉儲、保稅物流、國際中轉、國際配送、國際采購和國際轉口貿易等功能。 
據介紹,廣州保稅物流園區"入區即退稅"和"加工結轉"等政策優勢也吸引了大批企業開展"園區一日游"替代"境外一日游"的業務。以東莞旭麗電子有限公司為例,在未開通物流"園區一日游"業務之前,企業為享受出口退稅政策先出貨到香港再復進口轉到國內其他企業需兩天,每貨柜物流綜合支出費用約人民幣4000元以上。采取"園區一日游"業務后,僅需半天至一天即可辦理相關手續,每貨柜物流綜合費用約節省人民幣2000元,時間和成本均可節約50%。