面對全球經濟危機，各國政府紛紛出臺拉動鋼材需求的刺激計劃，在他們尋求一切合理手段拯救經濟的時候，貿易保護主義更有抬頭之勢。利用產品質量標準、反傾銷、調整進出口關稅等手段構筑貿易壁壘的舉動日趨增多，而“購買美國貨”條款更是赤裸裸地把貿易保護主義推向前臺。
　　去年底以來，鋼鐵貿易保護主義愈演愈烈，各種“兩反一保”措施此起彼伏，我鋼鐵出口企業深受其害。以鋼管為例，繼歐盟裁定對我焊管征收反傾銷稅后，我不銹鋼焊接壓力管生產廠家又在美國市場遭遇“雙反”。加拿大對我無縫油井管征收雙反稅，且還死盯中國的焊管進口。此外，中國鋼管出口還受到了俄羅斯和印度的強烈關注。
　　蘭格鋼鐵分析師李釗在接受記者采訪時表示，目前各國針對中國鋼鐵產品發起的“兩反一�！彼�涉及的品種正在逐漸擴大，且有向出口量較大的諸如板材產品發展的趨勢。而“購買美國貨”條款的出爐，更暗示著各國之間的鋼鐵貿易戰可能進一步升級。
　　“‘購買美國貨’條款所涉及的產品在我國鋼鐵出口中所占的比重并不高，但我們還是很擔心此計劃會引起其他國家的效仿。”江蘇沙鋼集團負責人的一席話，代表了中國鋼企的普遍擔憂。
　　全球鋼鐵經濟的復蘇在貿易保護主義行為的沖擊下舉步維艱，其中，中國無疑是最大的受害國家。海關統計數據顯示，前2月，我國鋼材出口347萬噸，下降52%。
　　其中2月份我國出口鋼材156萬噸，較1月份的191萬噸下降35萬噸，環比降幅達18.32%，再創3年來月度鋼材出口量新低。即便剔除了春節因素，前2月我國鋼材出口仍呈現下降態勢。李釗表示，今年我國鋼材出口可能會比之前預想的更糟糕，總體出口量很可能達不到部分業內人士前期預測的4000萬噸的水平。
　　面對爭端，我鋼鐵出口企業何去何從？“積極應訴，主動溝通帶來的往往是較低的單獨稅率，甚至是勝訴。”李釗表示，鋼鐵出口企業應以預防為主，而不是案件開始立案調查后才倉促上戰。一旦發生貿易救濟案件，企業應主動與商協會聯系，同時聘請經驗豐富的專業律師。在證據的收集上，建議與鋼鐵研究機構聯系，取得有力證據。