翻開此次廣佛間合作的“樂譜”，旋律將在規劃、交通、產業、環保四大樂章奏起。而在樂章奏響前，廣佛間合作的前奏已經鳴響。 
　　如今經過佛山一環，廣佛兩地市民往來不過25分鐘的路程、兩地警方頻頻聯手打擊犯罪，共治交界治安黑點、西江引水工程源水進入廣州的線路已基本確定、廣佛間的道路銜接規劃已打通15處接點、而輻射廣佛的首個世界名牌折扣店項目也在緊鑼密鼓地進行著…… 
　　在四大領域合作的推動下，廣佛地鐵將于明年10月31日開通，廣佛人有望同飲珠江水，更多的道路銜接點將被打通，亞運前廣州市民可到世界名牌折扣店大采購……一幅幅美好的愿景將變為現實。兄弟間握手的開篇已經開始，接下來，教育、醫療等領域的合作，相信值得兩地市民的期許。 
　　　【交通對接】 　路網連廣佛 暢行兩地享“極速生活” 
　　佛山市交通局局長高榮堂向記者介紹說，去年佛山累計投入了大約14億元，用于廣佛新干線、佛山一環東路北延線、里橫路等與廣州接壤道路的建設。 
　　對接：增開7條廣佛公交線 
　　 
　　據介紹，目前在建的佛高速擴建工程，珠二環南環、廣珠西線三個高速公路加快建設，也已完成投資約10億元�！昂ｂ�大橋、黃欖干線西段、肇花高速三個項目的線位方案也已經與廣州達成共識，特別是海怡大橋現在已經開工”。 
　　今年，佛山將全面加快與廣州新白云機場、廣州新火車站、南沙港等交通樞紐對接的珠二環南環高速，廣珠西線二期高速、廣佛、廣三高速公路擴建和廣三高速公路東延線，平南高速、廣明高速廣州段、陳村至西樵段等高速公路項目的建設進度。 
　　“我們還準備與廣州協商，整合現有的公路收費站”，高榮堂透露，將爭取在未實施珠三角年票制方案前，適當整合兩地的次票收費站。另外，今年將擴大“廣佛公交”和“廣佛城巴”的區域與服務范圍，并將在南海區再增開7條“廣佛公交”線路，計劃建設2個以上的公交線路換乘站。 
　　　進展：廣佛地鐵隧道年底貫通 
　　 
　　作為廣佛合作的標志性基礎設施建設工程，總投資145億元的廣佛地鐵項目于2007年6月28日正式全面動工，廣佛地鐵由廣州、佛山兩市按照51∶49的股比共同出資建設。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約32.16公里，全線共設站21座，并與廣州地鐵的一、二、三、八號線實現換乘。其中，魁奇路——西朗段預計2010年建成通車，2012年將實現全線貫通。 
　　到今年年底，廣佛地鐵首通段主體土建工程將全面完成，隧道全線貫通，年底前開始機電設備安裝和車站裝修，2010年2月首列車到貨，6月軌道貫通，7月實現通電，9月實現熱滑，10月31日建成開通。 
　　目前，佛山市還在展開廣佛地鐵南延線的立項工作。廣佛地鐵南延線全長6.4公里，由魁奇路下穿東平水道至東平新城(新城博客,新城新聞,新城說吧)，沿途設4個站點。如項目明年下半年開工，將有望于2012年與廣佛地鐵全線同步建成通車。 
　　　對接瓶頸 　年票互認尚待進一步完善 
　　佛山市交通局今年將推進廣佛路網銜接的“433”工程。即龍溪大道等4條城市干線需要強化銜接；廣三高速東延線等3條高速公路需要加快建設；珠二環西環北段收費站等3個節點需要改造完善。這10項工程均有利于佛山與廣州內環、機場、港口、新客站等主路網或大型基礎設施對接提速。 
　　而在廣佛年票互認互免方面，還有一些問題亟待解決。目前，車牌自動識別系統尚未建成，而廣佛年票繳費時間的不一致也給兩市收費站的核驗工作帶來麻煩。 
　　【環保對接】 　　同飲一江水 兩地聯手治水同策同力 
　　廣州的水文環境和佛山比較相似，珠江的很多支流都流經兩座城市，兩座城市也共享了不少珠江的主要橫斷面。近年來兩地聯手治水，成績斐然。 
　　　掃描：治珠江佛山投20多億 
　　佛山在廣州的上游，對珠江水質的治理情況直接影響到珠江廣州段的水質情況。從2003年以來，廣州、佛山將在多個珠江主要橫斷面展開治污合作。珠江廣州段的水質明顯改善，跟佛山在治理珠江上投入20多億元、嚴把水質關是分不開的。 
　　2004年，世界銀行啟動了珠三角地區城市環境項目一期，在廣州大量投資興建污水處理設施等。2007年世界銀行貸款9600萬美元給佛山進行珠江水域整治，通過幫助佛山加強污泥處理設施建設，減少珠三角地區排入珠江的居民生活污水。 
　　展望：廣佛明年共飲一江水 
　　廣佛之間配合密切合作的范例莫過于西江引水工程。廣州市西江引水工程取水點預計設置在西江上陳村段。 
　　通過佛山市環保部門近幾年對西江水質的監測發現，西江水質長期達到國家生活飲用水水源地表水環境質量II類標準。而取水口所在的上陳村段為飲用水源二級功能保護區，也是佛山市重點水源保護區。屆時每日將引調302萬立方米源水，用作江村、石門、西村、石溪和白鶴洞5座供水廠的自來水源水。西江引入廣州后，未來3年將可供300萬人飲用。 
　　西江引水工程三標段已基本完成招標，源水進入廣州的線路已基本確定。規模為40萬噸/日的西江水廠將于今年6月試運行，年底竣工投產。屆時，西江水廠可先以40萬噸/日的供水量向廣州供水。 
　　對接瓶頸 　治污還需兩地同聲同氣 
　　佛山市環保局相關負責人昨天介紹說，目前廣佛兩地在環保領域合作的最大樊籬仍在于行政壁壘。像廣州、佛山同處珠江的不同河段，容易出現“串污”。治理珠江，需要廣佛兩市統一規劃，統一制定治理措施�！胺駝t，治好了這頭，污染了那頭，無疑是按下葫蘆浮起了瓢�！� 
　　【規劃對接】 　聯測地形圖 開通廣佛兩市道路接點 
　　為了充分利用廣州在基礎設施、信息、產業等方面的資源優勢，加快與廣州的融合發展、錯位發展，從2004年起，市規劃局就以兩市道路網絡的銜接入手，與廣州有關部門的合作，通過道路的無縫對接，為廣佛兩市的“資源共享、優勢互補、產業對接、信息互通”等同城化工作奠定良好的基礎。 
　　掃描：兩市道路打通多處接點 
　　據佛山市規劃局介紹，目前兩市在道路系統銜接方面，其中已開通的接點有15處；規劃線位已對接的接點有5處。 
　　廣佛兩市還成立了廣佛城市建設和管理工作協調小組。每半年由兩市輪流舉辦1次工作例會。 
　　戰績：聯手完成地形圖聯測 
　　近3年來，佛山市規劃局與廣州市建委、規劃局、水務局等有關部門在廣佛兩市道路系統銜接、地形圖聯測、廣州市的西江引水工程等方面都取得了實質性的進展。 
　　2006年10月，兩地通過了《廣佛兩市道路系統銜接規劃》。另外，兩地又同步開展地形圖聯測工作。 
　　對接瓶頸 　三善大橋應擴建打通 
　　佛山市規劃局今年初步確定，對兩市推進基礎設施一體化提出一系列建議，其中包括加快廣明高速公路廣州段及平南高速的建設。佛山市規劃局提出，為打通交通瓶頸，番禺三善大橋應進行擴建，建議兩市爭取近期盡快啟動該橋擴建工程。 
　　廣佛兩市軌道交通建設銜接方面，佛山市規劃局建議積極協調廣佛環線新廣州站至佛山西站段的建設。 
　　【產業對接】 　按特色整合 北部將凸現汽車產業鏈 
　　由佛山最新編制的《廣佛產業布局規劃的協調與合作》專題規劃研究中提出：兩地將分為四大地區實現產業對接。 
　　　掃描：四大“整合帶”各具特色 
　　 
　　北部地區是指佛山市三水區、南海區北部與廣州市花都區、白云區北部（獅山組團、西南組團和花都分區），將形成以汽車產業鏈和機場經濟為主的北部產業整合帶； 
　　中部地區指佛山市禪城區、南海區南部、北滘-陳村以及廣州荔灣區、越秀區、海珠區、天河區、白云區南部和番禺區北部，主要包括廣州主城區、佛山大瀝組團和中心組團。將大力發展房地產、旅游、專業市場、物流、消費服務業； 
　　南部地區指的是佛山順德區、廣州南沙區，包括佛山大良容桂組團、九江龍江組團、廣州南沙分區，將形成以臨港重化工工業和配套制造業為主的南部產業整合帶。 
　　　進展：名牌折扣店明年開張 
　　 
　　為承接廣州新火車站、新白云機場、南沙港等大型物流節點的延伸，佛山正在爭取國家和省的支持，建中新現代物流工業園區，把佛山建設成為珠三角西翼的區域性物流中心、廣東省重要的物流基地。 
　　在中部地區，大瀝鎮的廣佛黃金走廊形成了三大小商品城集群。在北部，法國零售巨頭ROSM公司將在三水區投資138億元建設其在大中華區首個世界名牌折扣店項目。2010年廣州亞運會開幕前，珠三角消費者即可在此遍掃全球頂尖品牌服飾。 
　　另外，位于三水大塘的“佛山世界名牌旗艦店現代服務產業區”剛剛成為廣東省新十項工程中的現代服務業項目之一。 
　　　對接瓶頸 部分區域定位尚未對接 
　　目前，兩市一些區域的產業定位尚未實現“點對點”對接。例如兩市間毗鄰的荔灣區和南海區，目前定位各自不同。在今年廣州市的兩會期間，政協委員胡愛東提出，新荔灣今后將成為廣佛間的核心區，發展定位是建設商貿旅游文化中心區。 
　　他建議，調整龍溪商貿物流園區域的規劃產業定位，改變物流園區為商務和商業用地性質，使其與佛山高新金融區產業相互對接，共同打造“廣東金融高新區”。 
　　【先試先行】 　廣佛警方攜手 一年破案四百宗 
　　廣州兩地政府部門，在不少領域上已經先行一步，率先簽署框架協議，積極探索兩地緊密合作。兩地警務合作協議，已經進入第三個年頭，兩地的體育合作，也是熱火朝天，尤其是亞運會，佛山更是除廣州之外承辦亞運會項目最多的城市。 
　　《廣佛警務協作框架協議》簽署兩年多來，兩地警方在打流追逃、偵查破案、區域整治等方面密切合作。據警方最新數據透露，僅2008年以來，廣佛兩地警方組織了近20次打擊整治統一行動，共協作破獲各類案件400多宗、抓獲犯罪嫌疑人近500名，廣佛警務協作呈現出強大威力。 
　　兩地將共同為亞運護航 
　　2010年亞運會將在廣州召開，佛山市也有亞運場館和比賽項目，為搞好亞運會的安全保衛工作，兩地公安機關將更加緊密合作。為進一步促進廣佛警務協作的開展，會上兩地警方商議在協作領域、協作機制等方面加強合作。