中遠(yuǎn)航運(yùn)（600428） 
公司是一家從事專業(yè)化特種雜貨遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)纳鲜泄�司。公司以不定期船為主要�?jīng)營(yíng)方式，以雜貨遠(yuǎn)洋運(yùn)輸市場(chǎng)中超長(zhǎng)、超重、超大件、不適箱以及有特種運(yùn)載、裝卸要求的貨載運(yùn)輸為主要市場(chǎng)。目前公司經(jīng)營(yíng)著國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、位居世界前列的特種雜貨遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)；經(jīng)過多年的發(fā)展，公司已經(jīng)樹立了國(guó)內(nèi)特種雜貨運(yùn)輸業(yè)的龍頭地位。 
公司2008年四季度以來(lái)的貨運(yùn)量增速有所放緩：公司前11個(gè)月累計(jì)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)11％。不過進(jìn)入四季度以來(lái)，貨運(yùn)量的同比增速已經(jīng)呈現(xiàn)出一定的下滑趨勢(shì)。預(yù)計(jì)公司2009年和2010年的每股收益分別下調(diào)39％和40％，調(diào)整后公司2009年和2010年的業(yè)績(jī)分別同比下滑50％和下滑7％。 
技術(shù)上，該股3月3日已回抽大頸線位，之后震蕩反彈，近日走勢(shì)基本同步于大盤。由于短線量能萎縮過快，暫宜觀望。 
交運(yùn)股份(600676) 
公司的投資亮點(diǎn)如下：1、現(xiàn)代物流：公司通過發(fā)行新股收購(gòu)交運(yùn)集團(tuán)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，形成以“現(xiàn)代物流”為核心，“客運(yùn)旅游、汽車后服務(wù)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展的現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)；公司參與巴士長(zhǎng)運(yùn)增資擴(kuò)股重組，占其注冊(cè)資本的41.5%。巴士長(zhǎng)運(yùn)現(xiàn)有核準(zhǔn)長(zhǎng)途客運(yùn)線路403條，擁有車輛648輛。2、轎車零部件：2007年8月公司投資4.99億元建造轎車零部件沖壓、焊接制造生產(chǎn)基地。從2007年開始建設(shè)，邊建設(shè)邊生產(chǎn)，2011年達(dá)到設(shè)計(jì)綱領(lǐng)。項(xiàng)目建成后將形成生產(chǎn)除車身零部件以外的各類轎車沖壓結(jié)構(gòu)件總成等100萬(wàn)輛份以上的能力。另外，2007年9月公司實(shí)施GEN3發(fā)動(dòng)機(jī)連桿總成技術(shù)改造項(xiàng)目。3、參股券商概念：投資1.33億元持有巨田證券17.51%的股份。 
技術(shù)上，從日K線形態(tài)觀察，該股今年2月4日以來(lái)構(gòu)筑成一個(gè)小型頭肩頂，按照對(duì)稱原理，當(dāng)前已運(yùn)行至右肩末端，理論上，后市震蕩下行的概率大。 
外運(yùn)發(fā)展(600270) 
公司目前核心業(yè)務(wù)包括航空貨運(yùn)代理、國(guó)際快件及綜合物流，在全國(guó)擁有35家分公司，80個(gè)市級(jí)物流中心及近200個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)輻射全國(guó)。 
投資亮點(diǎn)：1、公司國(guó)際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)在華東區(qū)域進(jìn)行試點(diǎn)，緊接著在華北區(qū)域、華南區(qū)域、東北區(qū)域和西南區(qū)域進(jìn)行推廣。e速網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張加快，服務(wù)質(zhì)量大幅提高。2、“綜合物流配送系統(tǒng)”主要投入用于公司干線、支線運(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)。其建設(shè)完成標(biāo)志著公司已初步形成了國(guó)內(nèi)物流業(yè)務(wù)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，奠定了與國(guó)內(nèi)外知名貨運(yùn)代理公司進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)。3、“北京空港物流中心項(xiàng)目”現(xiàn)已建設(shè)完成投入使用。 
技術(shù)上，該股近兩周振幅較大，從均線系統(tǒng)觀察，47日均線為今年以來(lái)該股的上升趨勢(shì)線，近日股價(jià)又一次向該均線集結(jié)，加上短期均線與中期均線粘合，因此，短線有上沖的欲望。