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物流巨頭紛紛海歸 內貿運力憂過剩

2009-3-17 10:12:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
中國對外貿易運輸(集團)總公司旗下子公司中國外運股份公司,正計劃通過收購和轉型,掘金內貿運輸市場。中外運總裁、外運發(fā)展董事長張建衛(wèi)日前在接受《第一財經(jīng)日報》獨家采訪時透露,中外運最近收購了江蘇一家變壓器運輸公司,今年還將尋找更多收購對象,其中包括內貿運輸公司,實現(xiàn)從傳統(tǒng)國際貨代向沿海內貿、專業(yè)物流領域的轉移。

值得注意的是,目前包括中海、中遠在內的國內海運巨頭,都在將運力從國際向國內轉移,而內貿市場運力過剩的風險正逐漸加大。

“轉型”專業(yè)運輸

中外運近日收購的江蘇這家變壓器運輸公司,位于如皋,在行業(yè)中有一定知名度。在收購這家公司后,中外運還在物色新的變壓器運輸公司,希望通過收購,在變壓器等大件物品的專業(yè)運輸領域做強做大。

中外運現(xiàn)已擁有了山東中外運力神起重運輸有限公司,作為其唯一的工程項目及大型設備專業(yè)運輸平臺,在收購了如皋的變壓器運輸公司后,山東中外運力神起重運輸有限公司如皋大件分公司也揭牌成立,今后,如皋也有望成為中外運變壓器運輸業(yè)務的一個基地。

在剛剛下發(fā)的物流業(yè)調整與振興規(guī)劃中,鼓勵物流企業(yè)拓展化學危險品物流、農業(yè)物流等專業(yè)領域。張建衛(wèi)也對記者指出,從傳統(tǒng)貨代向專業(yè)物流領域的轉變也是中外運的重要戰(zhàn)略之一。目前,公司已切入了大件運輸和冷鏈物流,今后變壓器等細分行業(yè)的物流,也是公司的主要著力點。

除了從傳統(tǒng)貨代領域向專業(yè)物流領域轉變,中外運還將從外貿市場向沿海內貿市場轉移。張建衛(wèi)表示,目前外貿市場受金融危機和全球經(jīng)濟的影響比較嚴重,而沿海內貿市場由于內需市場的刺激,所受的沖擊則小一些。

張建衛(wèi)透露,公司希望今年可以在內貿運輸方面有重大突破,目前正在物色收購一家內貿運輸企業(yè)。此外,公司也在安徽洽購當?shù)氐母劭诖a頭資源,前兩年中外運已先后入股了江陰港和南京港龍?zhí)都b箱有限公司等長江沿岸的港口。

內貿運力“過剩”?

事實上,除了中外運,國內海運巨頭中遠集團和中海集團的高層都向記者透露過,希望將運力從國際向沿海內貿轉移。記者從江蘇一家造船企業(yè)了解到,雖然目前公司收到了航運企業(yè)的一些退單,但卻增加了一些小型船的新訂單,這些船主要就是要跑沿海內貿的運輸。

中海集運一位內部中層則對記者指出,隨著運力逐漸向沿海內貿轉移,沿海內貿市場也會有過剩的風險。他透露,作為沿海內貿市場份額最大的企業(yè),中海已經(jīng)感受到了行業(yè)運力轉移的一些壓力,“事實上內貿市場的競爭比外貿還要厲害,因為不僅有國有大型航運公司,還有眾多民營運輸企業(yè),還有鐵路、公路運輸?shù)母偁帲\力增量無限,但貨量增量有限,目前內貿市場的運價已經(jīng)在走低,比如大柜的價格就比去年跌去了一半。”

為了應對內貿市場的競爭,中海也在不斷調整運力,上述中層透露,原來公司用大船運輸?shù)膬荣Q貨物已經(jīng)換成了小船,另外,由于集裝箱船的運價已經(jīng)跌去了很多,公司也在積極勸說,用散貨船運輸?shù)挠脩舾挠酶郊又蹈叩募b箱船運輸。 
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