中國對外貿易運輸(集團)總公司旗下子公司中國外運股份公司，正計劃通過收購和轉型，掘金內貿運輸市場。中外運總裁、外運發(fā)展董事長張建衛(wèi)日前在接受《第一財經(jīng)日報》獨家采訪時透露，中外運最近收購了江蘇一家變壓器運輸公司，今年還將尋找更多收購對象，其中包括內貿運輸公司，實現(xiàn)從傳統(tǒng)國際貨代向沿海內貿、專業(yè)物流領域的轉移。

值得注意的是，目前包括中海、中遠在內的國內海運巨頭，都在將運力從國際向國內轉移，而內貿市場運力過剩的風險正逐漸加大。

“轉型”專業(yè)運輸

中外運近日收購的江蘇這家變壓器運輸公司，位于如皋，在行業(yè)中有一定知名度。在收購這家公司后，中外運還在物色新的變壓器運輸公司，希望通過收購，在變壓器等大件物品的專業(yè)運輸領域做強做大。

中外運現(xiàn)已擁有了山東中外運力神起重運輸有限公司，作為其唯一的工程項目及大型設備專業(yè)運輸平臺，在收購了如皋的變壓器運輸公司后，山東中外運力神起重運輸有限公司如皋大件分公司也揭牌成立，今后，如皋也有望成為中外運變壓器運輸業(yè)務的一個基地。

在剛剛下發(fā)的物流業(yè)調整與振興規(guī)劃中，鼓勵物流企業(yè)拓展化學危險品物流、農業(yè)物流等專業(yè)領域。張建衛(wèi)也對記者指出，從傳統(tǒng)貨代向專業(yè)物流領域的轉變也是中外運的重要戰(zhàn)略之一。目前，公司已切入了大件運輸和冷鏈物流，今后變壓器等細分行業(yè)的物流，也是公司的主要著力點。

除了從傳統(tǒng)貨代領域向專業(yè)物流領域轉變，中外運還將從外貿市場向沿海內貿市場轉移。張建衛(wèi)表示，目前外貿市場受金融危機和全球經(jīng)濟的影響比較嚴重，而沿海內貿市場由于內需市場的刺激，所受的沖擊則小一些。

張建衛(wèi)透露，公司希望今年可以在內貿運輸方面有重大突破，目前正在物色收購一家內貿運輸企業(yè)。此外，公司也在安徽洽購當?shù)氐母劭诖a頭資源，前兩年中外運已先后入股了江陰港和南京港龍?zhí)都�裝箱有限公司等長江沿岸的港口。

內貿運力“過剩”？

事實上，除了中外運，國內海運巨頭中遠集團和中海集團的高層都向記者透露過，希望將運力從國際向沿海內貿轉移。記者從江蘇一家造船企業(yè)了解到，雖然目前公司收到了航運企業(yè)的一些退單，但卻增加了一些小型船的新訂單，這些船主要就是要跑沿海內貿的運輸。

中海集運一位內部中層則對記者指出，隨著運力逐漸向沿海內貿轉移，沿海內貿市場也會有過剩的風險。他透露，作為沿海內貿市場份額最大的企業(yè)，中海已經(jīng)感受到了行業(yè)運力轉移的一些壓力，“事實上內貿市場的競爭比外貿還要厲害，因為不僅有國有大型航運公司，還有眾多民營運輸企業(yè)，還有鐵路、公路運輸?shù)母偁帲�運力增量無限，但貨量增量有限，目前內貿市場的運價已經(jīng)在走低，比如大柜的價格就比去年跌去了一半。”

為了應對內貿市場的競爭，中海也在不斷調整運力，上述中層透露，原來公司用大船運輸?shù)膬荣Q貨物已經(jīng)換成了小船，另外，由于集裝箱船的運價已經(jīng)跌去了很多，公司也在積極勸說，用散貨船運輸?shù)挠脩舾挠酶郊又蹈�高的集裝箱船運輸。