□ 本報特派記者李霞
    2月25日，包括汽車、鋼鐵、紡織、裝備制造、船舶、電子信息、輕工、石化、有色金屬、物流在內的十大產業振興規劃出齊。備受關注的第十個產業振興規劃鎖定為物流業，引起了社會廣泛關注。
    “物流業是服務業的重要組成部分，而服務業在河北的比重比較低，去年只占到33%低于全國將近六個百分點，所以河北加快服務業的發展，把發展現代物流作為重中之重。”人大代表、河北省發改委主任沈小平在河北團開放日上回答現代物流報記者提問時表示，從河北所處的地理位置和產業構成來看，加快物流業的發展特別是第三方物流的發展非常重要。國家的十個重點產業調整振興規劃中，其中有物流業。河北在發展物流業的時候既要按照國家的產業調整振興規劃來布局，又要根據河北的實際來規劃。
    沈小平透露，事實上，河北省部分企業已經嘗到了發展第三方物流的甜頭。比如河北遠洋集團，這家物流公司已經從虧損邊緣一點點做起，已博得得全國民營航海企業前列。2008年，冀中能源峰峰集團物資供銷分公司完成了銷售收入80億元，其中社會物流占了絕大多數。目前，邯鋼也已將百分之七十的業務包給了第三方物流企業。
    沈小平說，河北省的每個城市都有比較好的第三方物流公司，像邯運、滄運、唐山港遠大等物流企業均已躋身全國物流百強。據悉，近幾年河北省總資產上億規模的物流企業已超過20家。
    關于物流業能否走鋼鐵業重組整合之路，沈小平表示，河北現在正在抓緊制定物流業調整振興規劃的實施方案，在現代物流業發展當中，要把物流業園區的建設作為一個重要的舉措，并已經初步考慮規劃建立十個物流園區，在每個物流園區中需要有其主體即物流企業和項目來支持，在方案里有一系列的措施，“當然，因為產業的歷史、規模，所以河北的物流業還達不到鋼鐵行業的發展程度，所以物流業首要的任務，不是整合而是加快發展。”