3月13日電　開通跨省市公交，汽車票跨省市銷售，汽車租賃跨省市還車……長三角蘇浙滬兩省一市近日發(fā)布《長三角道路運輸一體化規(guī)劃綱要》，聯(lián)手打造“無縫”交通網，長三角居民今后出行將更加方便、快捷、經濟。

　　據了解，目前長三角兩省一市年道路客運量達３６億人次，貨運量達到２６億噸，是國內道路運輸最為繁忙的區(qū)

　　域之一。但是蘇浙滬的客貨運樞紐站點布局、運輸方式銜接和道路運輸線路布局已經不能滿足長三角經濟一體化的需求。

　　在規(guī)劃中，長三角各種形式的關卡壁壘、地區(qū)封鎖和部門、行業(yè)壟斷都要被破除，打造世界級的城際間客運網、物流配送網和汽車維修服務網。

　　據了解，兩省一市交通部門正聯(lián)手整合城際快客資源，優(yōu)化快客服務，降低營運價格。以杭州到南京的快客為例，通過兩省一市交通部門的整合，目前的８家城際快客營運公司將合并為一家公司，通過改變車型、優(yōu)化班次、降低成本，從而降低票價。

　　長三角地區(qū)將開通更多省際公交班線，實現(xiàn)短途班線公交化。嘉興至上海，嘉興至蘇州，湖州至蘇州將是首批試點線路，到時，嘉興、湖州居民去上海、蘇州，就像坐公交車去上班一樣方便。機場也將納入公交服務體系，成為客運站點，屆時公共交通將替代機場大巴，乘客將來可以直接乘公交車到達長三角各主要機場。

　　按照規(guī)劃，到２０１２年，將建立起上海、杭州、南京、寧波等核心城市的聯(lián)網售票體系，通過聯(lián)網售票一卡通、道路客運一卡通、熱線服務接入一號通的三通方式，打造長三角道路客運一體化的便民服務體系。