港珠澳大橋是今年中國國務院總理溫家寶《政府工作報告》中談及粵港澳合作的“點名”基建項目。對于這項預算投入超過七百億元人民幣的“超級工程”，全國人大代表、香港立法會議員何鐘泰十日接受采訪時表示，現在的規劃有三處“不理想”，尤其是大橋沒有鐵路，削弱了輻射力。　 
　　何鐘泰說，大橋有鐵路通火車才最理想，這樣能增大物流、人流的集散能力，輻射能力可達至泛珠三角地區，乃至云南、四川等省，對整個泛珠地區發展起到巨大作用。 
　　關于大橋的走向，已經初步確定單Y型設計，何鐘泰與香港科技大學副校長黃玉山都認為，增加落點、可達至深圳蛇口的雙Y型設計更加合適，不應只考慮香港本地收益。香港出資百分之四十左右，在設計、施工方面也應提高參與度。 
　　討論了二十五年之久的港珠澳大橋，是連接香港、珠海和澳門三市越海跨境橋梁，預計投資額七百億元，計劃二0一五年底建成通車。大橋建成后將使香港到珠海的交通從三四小時縮短到半小時左右，打通了珠江口西部通道，對珠三角協調發展起到重要作用。 
　　港珠澳大橋已列入國家重點規劃建設項目。廣東省發改委主任李妙娟此前在代表團小組會議上透露，廣東省已向國家發改委申請加快審批，如果爭取在今年內動工，地方可先進行一些征地拆遷的前期工作。