剛剛躋身十大振興規劃的物流業成為此次兩會備受關注的焦點。從區域交通、鐵路建設到農村物流建設；從扶持現代化流通基礎平臺到對航空業加大扶持力度的期盼，各政協委員、人大代表們紛紛展開熱議……
    ●李盛霖：支持海西交通建設
    受國務院委托，交通運輸部部長李盛霖到十一屆全國人大二次會議福建代表團聽取代表的意見和建議。在答復代表關于加快海西交通發展的意見和建議時，李盛霖表示，交通運輸部將一如既往地支持海西交通建設，為海西經濟發展提供高效、優質的交通運輸保障。
    福建代表表示，當前福建省正圍繞 “一通百通、海西先行”的戰略，全力構筑大港口、大通道、大物流，希望交通運輸部等部委繼續給予支持和幫助。
    李盛霖說，近年來福建交通事業取得很大發展。目前，福建公路骨架基本形成，公路密度是全國平均數的兩倍，國家高速公路網福建境內路段已建成和即將建成的占72％，通鄉瀝青 （水泥）路建設任務基本完成，瀝青 （水泥）路通村率也高于全國平均水平。港口方面，形成了以福州港、廈門港為主體的港口體系，港口規劃走在了全國前列。國務院對海西發展非常重視，溫家寶總理在政府工作報告中明確提出支持海峽西岸經濟發展。今后，交通運輸部將一如既往地支持海西交通建設，為海西經濟發展提供高效、優質的交通運輸保障。
    ●聶振邦：暢通糧食流通渠道
    全國政協委員、國家糧食局局長聶振邦在接受記者采訪時，強調了糧食流通的重要性。
    他表示，要大力發展現代糧食流通產業，促進糧食企業增效和種糧農民增收。隨著經濟社會發展，糧食生產逐步向主產區集中，糧食區域分布和品種結構不平衡的矛盾比較突出。這就要求我們必須采取有效措施，加強糧食產銷銜接，提高糧食流通效率，促進糧食順暢流通。應該講，近年來國家糧食局和有關部門積極努力，在加強糧食物流體系建設方面做了大量工作：通過政策扶持和投資引導，多渠道籌集資金，加快推進主要物流通道和節點項目建設，推廣應用散糧運輸裝卸新技術新設備，改善糧食物流條件，提高糧食流通效率。
    ●劉紹勇：建議制定民航業振興規劃
3月5日，全國人大代表、中國東方航空集團公司總經理劉紹勇建議，參照十大產業振興規劃，在國家層面制定民航業振興計劃，加大注資力度，優化航線網路，加快改革重組，擴大兩岸市場，以幫助我國航空公司渡過難關。
    劉紹勇指出，目前我國空域與航線網絡布局不甚合理，軍、民航管制標準不統一，內陸航線也需要 “截彎取直”。因此建議從更高的層面，制定民航空域和航路建設的長期發展規劃，建立軍、民航協調統一的空域管理體制，加大資金和技術投入，建設京廣、滬廣和京滬平行航路，在繁忙機場取消飛行走廊限制，提高航班放行效率，降低航空公司的成本負擔。
    同時，劉紹勇還建議在行業運力過剩，市場需求下滑、全行業嚴重虧損的特殊時期，民航局要發揮價格指導職能，防止持續出現過度競爭的情況；此外，建議借鑒電信業重組的辦法，更加積極地支持、引導民航企業聯合重組，提高市場集中度，增強航空公司參與國際競爭能力、抗風險能力和盈利能力。
    此外，雖然海峽兩岸空中雙向直達航路于去年正式開通，但還不能滿足兩岸交流的要求。劉紹勇希望繼續增加兩岸空中直航的班次和通航點，最終達到不限通航點，不限班次。
    ●張近東：扶持現代化流通基礎平臺建設
    全國政協委員、蘇寧電器董事長張近東就針對目前的國家金融狀況提出 “扶持現代化流通基礎平臺建設”的提案。
    他認為，這是目前國家鼓勵投資、加大基礎設施投入、擴大內需的良好舉措，現代化流通基礎平臺的有效建設不僅將全面帶動產業升級，并且形成對內需消費的持久拉動。張近東指出，目前我國物流網絡覆蓋面不完整，重城市、輕鄉鎮，重發達地區、弱落后地區，不利于落后地區和農村的流通與服務等發展。同時，現代化程度低，主要體現在機械化、電子化、信息化程度低；缺少大型優秀物流企業。他強調，政府應該把 “扶持現代化流通基礎平臺建設”放到 “國家中長期發展戰略層面”，培養以企業自主建設為主，大力扶持現代物流。尤其是平臺建設、信息軟件和專業人才三個方面建設，實現“連鎖經營、物流配送和電子商務等”現代流通方式。