□本報記者 隋秀勇
    對經濟寒冬中的家電下鄉企業來說，牛年的 “春天”似乎來得很及時。根據財政部、商務部、工業和信息化部等近日要求，從2月1日起，家電下鄉在原來14個省市的基礎上開始向全國推廣，產品也從原來的4個增至8個。而且家電下鄉補貼品種和消費者購買數量都進一步增加。
    但一直想購置一臺下鄉彩電的廣東潭下鎮金石村農民郭林(化名)，卻高興不起來， “從2007年年底就想家電下鄉什么時候到廣東，好不容易盼到家電下鄉政策在全國實行，但我到鎮里商場問了好幾次，售貨員不是告訴我缺貨，就是說再等幾天。”郭林告訴記者，“不單是在我們村，我的幾個臨近縣城的親戚也沒買到家電下鄉的彩電，還是過兩天再來看看吧!”
    郭林所遭遇的問題并不是個別現象，廣州一家家電下鄉中標流通企業的李經理告訴記者，由于家電下鄉剛剛啟動，主要原因是廠家沒有組織好生產和配送工作,導致目前只有20%的中標品牌到貨。
    從2007年12月1日在 “三省一市”試點以來，已經有近一年半時間。在外需不旺和一二級市場基本飽和的背景下，家電下鄉政策如同給國內眾多家電制造商帶來 “救命稻草”。但一些農村下鄉配送的 “最后一公里”問題卻又把這根稻草懸起來。
自營物流成本高
    對于許多中標家電下鄉的流通企業來說，這塊新市場的蛋糕也并不好吃，甚至因為利潤薄吃不消，原因何在？
    貴陽國美電器物流配送中心的李經理告訴記者： “貴州地區的家電下鄉活動剛剛啟動，暫時還沒有遇到什么大問題。但最終三四級市場的物流配送問題會暴露出來。”而李經理的推斷在千里之外的第一批家電下鄉試點地區之一的四川眉山市得到了驗證。
    四川眉山飛躍電器有限公司(以下簡稱 “飛躍電器”)是第一批家電下鄉中標的流通企業。飛躍電器郭群偉經理告訴記者，與去年相比，家電下鄉活動的力度加大了，知名度也提高了，前來咨詢和購買家電下鄉產品的農民也多了，但是競爭也更激烈了，利潤越來越薄了。除繳4%左右的稅費，配送是最大的成本。
    為了吸引顧客，飛躍電器加大了促銷的力度，如 “買一臺也配送”， “延長 ‘三包’期限”等。雖然目前銷售情況不錯，但過高的物流成本擠去了利潤空間。
    據郭群偉介紹，飛躍電器有自己的車隊和配送中心。家電制造商只負責將貨物送到成都，從成都送到眉山的成本大約是10元/臺，再從眉山送到隆鎮等區鄉地區的費用是15元/臺，單運輸這個環節每臺就增加了20~30元的成本。而且這是在大批量配送的前提下， “買一臺也配送”的配送成本就更高了。
    飛躍電器在眉山地區的一家連鎖店——飛躍電器海爾旗艦店的毛經理也向記者大吐苦水，自今年以來的月銷售額能達到40萬元左右，銷售額有了一定的提升，但是盈利情況并不樂觀。為了保證農民到店就能買到家電下鄉的產品，他們準備了充足的貨源，這占用了他們大量的流動資金和庫存成本。目前，在三四級市場他們有30多家分銷商，對這部分客戶他們可以集中配送，配送成本相對不是很高，但是如果直接“門到門”配送到農戶家中，一臺家電的平均配送成本就高達40元左右。
    當記者問及一臺家電利潤有多少時，毛經理說這個屬于商業機密，不方便透露。但是毛經理表示，廠家對他們還是有一定的扶持政策的。
    記者隨后采訪四川省的一位經銷商。據這位經銷商介紹，某品牌的電視機限價是每臺2000左右，從縣級代理商的拿貨價大約每臺1900元，扣除4%左右的稅費，加上運輸費用，他幾乎無利潤可言。
第三方物流難介入
    最渴望從家電下鄉政策中受益的農民更多在縣級以下的三四級市場，這部分人群的比例占到了80%左右。但是經銷商自營物流的高成本和第三方物流企業在農村市場的尷尬境遇，成了惠農瓶頸。
    在一二級市場呼風喚雨的國美、蘇寧、五星等家電流通業的巨頭，在三四級市場猶如蛟龍進淺灘，在一二級市場百試不爽的物流模式，卻無法復制到農村市場。三四級家電經銷商規模不大，小批量的自營物流配送，較高的物流成本使國家的惠農政策效果大打折扣。第三方物流企業受困于配送數量有限和網絡布局不完善，涉足家電下鄉的欲望并不強烈。
    貴陽國美配送中心李經理說，農村市場的物流配送成本是比較高，以我們公司目前的物流配送能力肯定做不到。
    農村家電市場的潛力沒有人愿意放棄。李經理告訴記者： “隨著家電下鄉活動的深入，公司肯定擴大三四級市場門店的規模和輻射半徑。目前貴陽國美一個二級市場才有4輛配送車輛。”但總部近期將在網絡布局、車輛配置方面有一個統一的部署。但李經理也承認，要在農村市場形成完善物流網絡布局，并不是一蹴而就的。
    外包物流是工商企業發展的一個趨勢，但在地廣人稀的農村市場物流外包要復雜得多。
    安得物流股份有限公司總經理盧立新對記者說：“農村市場的配送比較分散，在一個地區不同的品牌不能統一起來配送，造成每家配送的成本比較高。各個廠家以各自的需求搞配送，又不能多客戶集成，又不能送貨地集成，造成物流配送成本的大幅度提升。現在家電下鄉活動在一定程度上提升了農民的購買力，但是家電下鄉是多渠道的，配送途徑也很多，物流活動還是無法集成不能集中起來，第三方物流企業不敢貿然涉足。”
    在歐麟物流咨詢公司總經理王祖錦看來，物流配送成本與配送量成反比是家電下鄉物流成本過高的罪魁禍首。
    企業的物流行為還是靠市場經濟來運作，政府只能通過一些政策來鼓勵、扶持行業的發展，但是根本還是靠市場拉動。第三方物流能否在農村扎根，雖在一定程度上取決于農村市場的繁榮程度，但另一方面取決于農村物流配送網絡及節點性物流工程的完善。
分散配送是主因
    郭林向記者抱怨： “除了我們自己種的、養的東西外，幾乎什么東西都比你們城里貴。從城里務工回家過年的鄰居說，前年物價上漲階段，城市的食用油漲到80元一桶你們都覺得貴，而我們這都100多了!”
    與家電下鄉活動一樣，農村食品、日用品價格偏高的一個重要原因，就是物流渠道過長，中間商的雁過拔毛，不但使各級經銷商幾乎無利可圖，而且增加物流成本，影響了家電下鄉的效果。
    廣東省五華縣的一位家電經銷商告訴記者，農村要得到一臺電視機，雖然國家給了13%的補貼，可能好的電視機國家要補貼100多塊錢。但是從廠家到達農民手中，可能要經過8次甚至是10次的裝卸：從廠家出來到地區的倉庫，從地區倉庫出來再到省總代理商的倉庫，從總代理商的倉庫再到經銷商的倉庫，從經銷商的倉庫再到零售商的倉庫。在這個過程中，裝卸可能都要付出二三十元甚至更高的費用，這還不包括轉撥、運輸等多出來的成本。而物流的分散外包也讓大型第三方物流企業對分散市場競爭望而卻步。
    王祖錦說這種現象并不難理解。很多物品從全國市場的網絡結構來看，一二級城市的第三方物流或者企業自營物流的大規模的物流結構、設施、物流中心都設在大城市附近。一個物流中心輻射的比較經濟范圍是有限的，比如一般配送200公里，在這個范圍的物流成本是相對經濟的。但是由于第三方物流企業在農村地區并未形成完善的配送網絡，超過這個范圍的物流活動，就得請各地的經銷商 “代勞”，而當地經銷商也由于配送半徑的限制，將其轉手給下一級的經銷商……
    盧立新憂心忡忡地說，各自為政的物流模式，對家電下鄉的負面影響不言而喻。更令人擔心的是，優質高效的物流服務模式，能做到物暢其流，不僅體現在此次家電下鄉活動中，其對農村經濟的持續健康發展起著至關重要的作用。
物流集成是關鍵
    在2月25日國務院通過的物流業調整和振興規劃，提出的九大重點工程中，就提出了發展農村物流。這也為家電下鄉企業帶來利好消息，但要真正實現下鄉家電 “最后一公里”的快捷配送，更需要企業的努力。
    面對巨大的農村市場潛力，無論是國美、蘇寧、五星等家電流通巨頭還是第三方物流企業，都不甘人后。或是在農村市場 “跑馬圏地”的網絡布局，或是在某一區域搭建高效的物流平臺，或者優化物流流程，目的之一就是通過物流集成提高配送規模，減少供應鏈中間環節、扁平化供應鏈，為家電下鄉提供一站式的物流配送服務，從而最大程度地降低在三四級市場的物流成本。
    在這方面，安得物流股份有限公司走在了前面。盧立新自信地說： “從2008年開始，我們比較注重物流集成體系建設的推進。應該說現在這方面工作的力度和效果還是比較明顯的。”
    據了解，安得物流已經在河南、貴州、安徽等省搭建了高效物流平臺。每個平臺擁有不少于50家的客戶，一天至少能接到500單。按照安得物流的規劃，爭取在明年上半年前在10個省形成一個比較強大的配送網絡，物流成本能在目前水平上下降30%左右。而目前為了吸引客戶，只要客戶有需求，訂單不論大小安得物流適當降低收費標準，同樣為客戶提供優質物流服務。
    針對三四級市場 “門到門”配送的難題，安得物流的方法是構建 “交叉理貨平臺”。這個平臺具體是建在城鎮還是鄉村，要依各地的實際情況而定。家電從發貨倉庫根據訂單運送到平臺，再通過面包車或者農用車等農村市場原有的運輸資源送達消費者手中。現在這結點已經近500個，計劃在明年上半年在全國建立3000個 “交叉理貨平臺”。
    盧立新坦言，目前安得物流在農村物流網絡布局上投入了大量的資金，在不影響公司正常經營的情況下，用發展的眼光來看待這些投入還是非常值得的。即使4年之后，國家終止家電下鄉活動，但完善的物流網絡體系，會降低農村的物流成本。而且國家在公路等基礎物流設施建設方面的投入，也會極大改善農村交通狀況，這也會進一步降低農村的物流成本。
    無獨有偶。深圳速必達物流服務有限公司，將與其他品牌組合起來進行“集拼”配送，大大降低了物流成本。每個家電品牌的訂單都只有幾臺，單獨配送顯然過于 “浪費”，而幾家廠商拼起來剛好可以組成一車，物流成本就實現了降低。現在速必達與康佳、創維等幾個家電企業都在進行這項合作。從2008年1到10月份，采用這種集拼方式后，僅TCL品牌的收益就是1446萬元，比原來的模式降低了5%的物流費用。
    分析人士指出，從城鄉兩級市場來看，不管國家是否補貼，農村市場的家電消費的增長速度是要高于城鎮市場。隨著國家服務能力的提高，會對各方面的成本控制起到一定作用。完善的物流網絡布局，不僅會提升家電物流配送能力、降低配送成本，而且也能服務于諸如日用品、食品、農資等貨物的配送，這將極大增強第三方物流企業在農村物流市場的服務能力，降低在農村市場的物流成本。