既是烏昌一體化的重要區域，也是東線工業走廊和西線工業走廊的連接帶、接合部，新市區在“東延西進、南控北擴”的城市發展戰略中，獲得了難得的發展機遇。 
　　“今年提出的城北主干道、北京路北延、蘇州路交通改善等工程將為新市區帶來更好的發展環境。”7日，市人大代表、新市區區長馮述江接受專訪時說，這些對于新市區發展現代物流業、提升商貿流通業、促進三產的提檔升級都是極為有利的因素。 
　　今年新市區明確提出了“開放興區、商貿強區、生態立區”戰略，將在著力改善民生基礎上，努力將全區打造成烏昌中心城區，生產服務型商貿大區，綜合實力強區，宜居新區和烏昌新型工業化服務功能區，開創改革開放和現代化建設新局面。 
　　馮述江說，烏魯木齊國際機場、烏東站、烏北站均坐落于新市區轄區，吐烏大高速公路和烏奎高速公路在新市區北部相連，這些都為新市區發展物流提供了明顯的陸空便利。今年，新市區將依托陸空交通優勢，按照我市建設烏魯木齊國際鐵路物流園、國際空港組織型物流園的目標，大力發展第三方物流，著力強化物流產業基礎建設。同時，把現代服務業作為產業結構調整的重大突破口，加快以鐵路局為中心、北京路為軸線的中心商貿區建設，提升作為城市中心區的商業服務功能。按照街街有特色的理念，繼續抓好河南路、蘇州路、天津路、鯉魚山路等商業街區的發展，著力引進一批高品位、有實力的企業，進一步鞏固機電建材、汽車貿易等優勢明顯的專業市場，吸引更多人流、物流匯聚新市區。 
　　馮述江說，四個中心城區中，新市區是唯一下轄兩個鄉的城區，在抓好城區建設的同時，也必須做好城鄉統籌，抓好社會主義新農村建設。今年除了繼續加強農民住房、鄉村道路、飲水工程等新農村項目建設之外，也將進一步探討發展特色農業，切實提高農民的收入水平和生活水平。 
　　馮述江說，新市區將依托兩個國家級開發區在招商引資、品牌培育方面的輻射帶動作用，推進區域產業結構優化升級。