本報訊（記者本軍、章良）昨日上午，全市交通工作會議召開。市委副書記、市長李樂成在會上強調，今年是實施“十一五”規劃的關鍵一年，按照中央“保增長”的要求，結合宜昌實際，必須把保持經濟較快增長作為首要任務。為此，要牢固樹立“經濟發展，交通先行”的思想，立足優勢，突出重點，努力推動全市交通新一輪大發展。市委常委、副市長胡家法在會上講話。市領導譚春玉、陳士新出席會議。 
      李樂成指出，近幾年，我市交通事業發展實現了歷史性跨越。交通的大發展，第一，促進了全市綜合經濟實力增強。去年全市交通投資占全社會固定資產投資8%左右，對經濟增長的貢獻率達到10%以上。我市生產總值能夠連續多年保持兩位數增長，并于去年突破千億大關，都與交通發展密不可分；第二，促進了對外開放水平提升。水公鐵空立體交通的逐步形成，改善了宜昌投資環境，推動了宜昌對外開放，促進了我市開放型經濟迅速發展；第三，促進了城市服務功能完善，對提升宜昌城市競爭力和綜合服務功能發揮了重要作用；第四，促進了農村人居環境改善。目前我市瀝青路通村率達到86.3%，客車班車通村率達到83%，有效地解決了生產生活資料調入難、農副產品運出難、農民出行難等問題。
      李樂成強調，2009年我市面對的挑戰前所未有，機遇前所未有。推動全市交通新一輪大發展，一是要圍繞建設“三個中心，一個龍頭”，即要把宜昌建成“區域性經濟中心、區域性交通中心、區域性科教文化中心和三峽旅游龍頭”的目標。當前要重點支持宜萬鐵路、十宜鐵路、漢宜城際高速鐵路建設，要抓緊做好宜巴高速公路建設的前期工作，扎實做好滬渝高速宜昌段、江南翻壩高速公路建設的協調服務工作。要加快構建市域一小時經濟圈、加快建設現代化宜昌新港、改造提升三峽機場。通過幾年努力，形成公路主骨架、鐵路大動脈、水運大通道、空中大走廊、港站大聯運的交通新格局，切實把宜昌建設成為承東接西、通南達北的區域性交通中心。二是要圍繞建設鄂西生態文化旅游圈核心城市的目標。要按照全省統一部署，緊緊依托三峽旅游這一核心品牌，抓緊策劃一批旅游交通項目，加大政策爭取和項目建設力度，努力構建以宜昌為中心、輻射鄂西、功能齊全、特色鮮明的旅游交通體系。全面實施城市總體規劃，努力把宜昌建成鄂西生態文化旅游的游客集散地。同時，要加快建設一批旅游專用碼頭，打造中國內河游輪目的地。三是要圍繞建設三峽物流中心的目標。大交通催生大物流。建設三峽物流中心，交通是關鍵。要抓住國家實施長江開發戰略的機遇，高起點規劃、高水平建設，融合水、公、鐵、空等多種運輸方式，著力構建南北分流、高效運轉的翻壩轉運體系。四是要圍繞建設社會主義新農村的目標。目前，我市基本實現了農村公路“村村通”，但通村公路的通達深度遠遠不夠，部分農民出行難的問題還沒有根本解決。各地一定要把農村公路建設擺在重要位置，著力改善農村交通環境。李樂成還就如何營造推動交通新一輪大發展的社會氛圍提出了具體要求。
      胡家法就如何認清形勢、化“危”為“機”，堅定交通發展的信心和決心作了分析和動員，并就今年全市交通系統幾項主要工作提出了要求。
      市交通局局長馬宏彥在會上作全市交通建設工作報告。會議對2008年全市交通系統先進單位和個人進行了表彰。