春節剛過，日照億噸大港傳捷報，首月吞吐量完成1336萬噸。同時，日照市 4家支柱企業忙著與澳大利亞、新西蘭等國家簽訂合作項目。其中山東萬寶集團與澳大利亞礦業有限公司簽訂了在菲律賓合作開發銅礦的協議書，項目總投資 500萬美元，年開采、 加工價值6億元人民幣的銅礦。 
    截至去年四季度，日照經濟一直連續高位運行，該市規模以上工業實現增加值365億元，增長 28% ，利稅、利潤分別增長25%和20%，增幅位居全省前列。與此同時，面對國際金融危機的沖擊。日照市委、市政府的決策者第一時間推出了支持工業企業發展的 21條“經濟新政”。其中最引人注目的是對企業發展環境優化的“新政”，除了給企業減負以外，就是要各部門給企業大開“綠燈”。最實質性的新政：建立完善企業信用擔保風險補償機制，對開展企業信用擔保業務的擔保公司，經審核確認，按年度新增擔保額的 0.5%，給予風險補償；對困難企業和市重點企業兩年內免除河道維修費；對實現地方稅收300萬元以上的臨港和高新技術企業，給予100萬元的研發資金，實現地方稅收500萬元的臨港和高新技術企業，給予300萬元的研發資金。
    21條“經濟新政”出臺后，立即引發連鎖反應，引出日照各職能部門提速放權100多條“有真事”的軟硬政策，化做日照市企業突破金融危機的春潮。
    2008年 11月5日，日照鋼鐵控股集團有限公司與山東鋼鐵集團有限公司舉行重組意向書簽字儀式。在此前的 8月份，山鋼集團已陸續從銀行獲得 1110億元授信，這些資金將主要用于日照精品鋼基地建設、重組日鋼集團等。
    2008年 11月28日，日照率先一步到青島，舉辦了兩市的合作峰會暨經貿洽談會，簽署兩市區域一體化發展和先進制造業、現代物流業、旅游文化合作、人才服務等一批協議，簽約項目 70多個，計劃投資總額104.79億元，利用市外資金98.45億元。
    2008年 12月26日，國家海關總署正式批準設立了日照保稅物流中心，從而結束了日照市沒有“國”字號經濟園區的歷史。日照市近千家外貿企業，屆時將提前盤活 5億元的流動資金。
    2009年 1月20日，日照舒斯貝爾房地產有限公司與澳大利亞VABE等品牌酒店管理公司共同開發建設高檔海濱旅游度假設施。日照華東石油化工有限公司與新西蘭S.Kiriaey有限公司達成進口木材協議。
    行為豐富思維，思維指導行為。危機給日照創業者帶來良機，使其具備發展的新優勢，具備了在區域經濟競爭的賽場上實現“彎道”超越的實力和潛力。
    每一次經濟危機，都是產業重新分布、重新調整，新產業、新機會煥發的最佳時間點。日照市基于上述認識，借金融危機的沖擊，加大基礎設施建設，解決當地因經濟結構失調和粗放型經濟帶來的矛盾，把握新產業優化升級的時間點。
    他們借助省確立的規劃建設“四縱四橫”中有“兩縱兩橫”將通過日照的機遇，圍繞國家和省重點支持的投資領域，突出爭引和建設以港口、鐵路、高速公路、能源、城市建設為重點的基礎設施項目，為新一輪產業布局和發展打下堅實的基礎。
    從去年年底，該市就著手推進58項在建重點項目建設， 
坪嵐鐵路復線電氣化改造、長春至深圳高速公路日照段等重大工程已進入實施階段，力促黃島至日照鐵路今年開工。新菏兗日鐵路電氣化改造、疏港高速公路建設等改擴建工程緊鑼密鼓地開工。
    新的交通干線樞紐與日照億噸大港的發展相得益彰。日照港作為國家重要樞紐港總體規劃已通過交通部審查，綜合性大港的地位已經確立。去年該港與阿拉山口口岸、霍爾果斯口岸及新疆八一鋼鐵、山西焦煤等重要的口岸貨源單位建立戰略合作關系。去年日照港口貨物吞吐量1.51億噸，集裝箱70.86萬標箱，分別增長15.6%和64.7%。
    今年日照將拿出20億元新建續建13項港口重點工程，著力建成魯南日照國際貿易與航運服務中心，拓展港口物流功能，發揮在日照嵐山設立的國家級木材貿易加工區和日照保稅物流中心的載體作用。
    日照市在夯實交通和港口設施建設的基礎上，把臨港工業能源建設作為調整產業布局的“啟動器”。2008年 12 月，華能日照電廠第二期工程兩臺 680MW 超臨界燃煤機組，建成投產。該工程投資40.5億元，建成后使電廠邁入200萬千瓦大廠的行列，成為山東電網南部的最大支撐點。同時，該項目也為加快臨海港工業提供電力保障，加快了亞太森博二期、威亞發動機二期、黃海糧油二期、山東精品鋼基地等一批重點項目的建設，推動產業集群化發展。