在新一輪加快發展戰略中，南京交通的角色將如何定位？記者從19日召開的南京市交通工作會議上獲悉，交通重點工程建設再次成為該市今年交通工作的“重頭戲”。圍繞公路、水運和樞紐場站三大重點板塊，南京市計劃完成投資100.69億元，首要加快過江通道建設，解決“過江難”問題。  
    據了解，在超過100億元的年度投資計劃中，公路項目占據絕對主力，計劃完成投資73.25億元；水運工程計劃完成投資19.49億元，綜合客運樞紐場站計劃完成投資7.95億元。圍繞“完善道路交通網絡，大力提升通行能力”的發展戰略，南京市交通部門今年將加快過江通道建設步伐，在長江四橋和緯七路過江隧道加速推進的基礎上，確保開工建設緯三路過江通道，進一步完善城市過江通道體系，緩解過江“瓶頸”制約，加速南京發展一體化。 
    據介紹，緯三路過江通道是《南京城市總體規劃》預留的道路過江通道之一，也是國家發改委《長江干流橋梁（隧道）建設規劃》目錄中的過江通道之一。該項目全長約7.6公里，投資估算約48億元，將確保今年年內開工建設，2013年建成通車。據南京市交通局副局長李顏平介紹，緯三路過江通道將采用隧道方式過江，分雙管雙層設計，總體呈“X”形走向，建成后單管最大可滿足每天6萬輛的交通流量需求。  
    在加快過江通道建設同時，南京今年還要開工建設六合至江都高速公路、溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，力爭開工建設溧陽至蕪湖高速公路高淳段，繼續推進繞越高速公路東南段建設；同時建成江南、江北沿江高等級公路及243省道郭莊至祿口機場段，加快推進浦合公路、104國道改造工程、122省道南京段、239省道高淳東段、省道246新線、六合東部干線等項目，打造連接南京與周邊、主城與新城以及各個重點鎮之間的快速通道，為產業轉移和經濟發展搭建優質交通平臺。