廣東省50%以上公路收費站分布在珠江三角洲地區，設有次票收費站約80個，大都設在各市周邊地帶，客觀上變成地域分割的屏障，嚴重影響交通暢順。廣東省人大代表盧漢超等建議盡快撤銷珠江三角洲地區公路收費站，著力促進珠江三角洲地區一體化。
    2008年10月1日，廣州、佛山兩市實行年票互通。 《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》提出：以廣州佛山同城化為示范，以交通基礎設施一體化為切入點，積極穩妥地構建城市規劃統籌協調、基礎設施共建共享、產業發展合作共贏、公共事務協作管理的一體化發展格局，提升整體競爭力。為此，代表建議省政府撤銷珠三角九市所有公路收費站，實施珠江三角洲地區車輛通行費年票制，推進珠三角一體化。