在中央“保增長、擴(kuò)內(nèi)需”政策的影響下，以交通為代表的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來了難得的發(fā)展機(jī)遇。 
    那么，今年山東省交通將有多少“大動(dòng)作”？而已經(jīng)實(shí)施的成品油稅費(fèi)改革以及即將啟動(dòng)的“大交通”體制改革，實(shí)施細(xì)則與方向又如何？帶著這些熱點(diǎn)問題，記者采訪了山東省交通廳廳長賈學(xué)英。 

提問對(duì)象 山東省交通廳廳長賈學(xué)英
   
    現(xiàn)代物流 
    發(fā)展“大物流”構(gòu)筑三大平臺(tái) 
    齊魯晚報(bào)：在發(fā)展物流業(yè)方面，山東省交通部門將采取什么積極措施？ 
    賈學(xué)英：發(fā)展大物流和構(gòu)建大路網(wǎng)、建設(shè)大港口一樣，都是我省交通今后著力實(shí)施的“三大工程”。山東省交通發(fā)達(dá)、港口密集，這為發(fā)展物流業(yè)提供了得天獨(dú)厚的條件。我們今年的目標(biāo)是公路和水路客、貨運(yùn)量均增長5%；沿海港口吞吐量力爭突破7億噸。 
    下一步我們要搞好綜合交通運(yùn)輸體系的規(guī)劃建設(shè)，構(gòu)筑現(xiàn)代化的物流設(shè)施、物流信息、物流政策三大平臺(tái)。今后要突出搞好青島、煙臺(tái)、日照、威海四大臨港物流中心，濟(jì)寧、棗莊兩大臨河物流中心以及臨沂商貿(mào)物流中心建設(shè)。加快推進(jìn)中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車運(yùn)輸項(xiàng)目，積極發(fā)展甩掛運(yùn)輸，擴(kuò)大農(nóng)村物流試點(diǎn)。