金融危機(jī)爆發(fā)后，國際物流業(yè)受到很大沖擊，中國也難以獨(dú)善其身。但相比歐美等成熟市場而言，處于高速發(fā)展期的中國物流市場依然是國際物流巨頭們眼中的肥肉。TNT集團(tuán)昨日表示，其在中國業(yè)務(wù)雖受到一定影響，但還是保持較快增長。TNT對(duì)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景看好，并計(jì)劃加快在中國市場擴(kuò)張的步伐，意在將旗下全資子公司天地華宇打造為中國公路快運(yùn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。 　　危機(jī)加速外資轉(zhuǎn)戰(zhàn)中國
　　金融危機(jī)爆發(fā)后，歐美等市場物流業(yè)受到很大沖擊。而擁有雄厚產(chǎn)業(yè)資本和品牌優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)的外資巨頭，為彌補(bǔ)在歐美市場的損失加大在中國等新興市場的擴(kuò)張。隨著中國大規(guī)模的基建投資開始啟動(dòng)，以及推出燃油稅改革，外資開始重新調(diào)整對(duì)中國物流運(yùn)輸業(yè)的價(jià)值定位。
　　昨日，TNT全資子公司天地華宇在中國推出首個(gè)全路定日快運(yùn)服務(wù)“定日達(dá)”。天地華宇表示，該服務(wù)采用對(duì)貨物全部貼上條形碼、運(yùn)送車輛配備GPS全球定位系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)手段，客戶可隨時(shí)上網(wǎng)查詢貨物的運(yùn)送進(jìn)展。該服務(wù)的最大亮點(diǎn)在于“承諾在指定日期將貨物送達(dá)目的地”，且運(yùn)輸成本只有航運(yùn)的三分之一。
　　天地華宇是國內(nèi)公路貨運(yùn)的龍頭企業(yè)，但此前一直以傳統(tǒng)業(yè)務(wù)零擔(dān)貨運(yùn)為主。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，TNT此舉意在謀求率先占領(lǐng)中國公路運(yùn)輸業(yè)的高端市場。
　　公路貨運(yùn)高端市場初現(xiàn)
　　“從美國、澳大利亞等國家的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，中國公路貨運(yùn)需求層次將獲得提升，高端服務(wù)市場即將形成。”TNT北亞董事總經(jīng)理邁克·德瑞克表示，經(jīng)過市場調(diào)研后，TNT開始調(diào)整在中國的戰(zhàn)略目標(biāo)，將加大在中國公路貨運(yùn)領(lǐng)域的投資，致力于成為中國公路貨運(yùn)業(yè)的領(lǐng)跑者。“非常時(shí)期現(xiàn)金固然重要，但機(jī)會(huì)更不可錯(cuò)失”。
　　“公路貨運(yùn)有望走上良性發(fā)展之路。”中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長戴定一認(rèn)為，在國內(nèi)物流業(yè)中，公路貨運(yùn)發(fā)展最為落后，以小、散、亂、差著稱，長期停留在低水平惡性競爭。國家燃油稅的改革將顯著提升整個(gè)國家的物流效率，將使行業(yè)發(fā)展更規(guī)范、更符合現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。“TNT新業(yè)務(wù)的推出，表明傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)模式有望得到改變，提供準(zhǔn)時(shí)、安全、高品質(zhì)服務(wù)的高端市場開始出現(xiàn)。”