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物流將轉向溫州港 溫麗攜手開辟“黃金水道”

2009-2-14 14:18:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
一條甌江串起溫州和麗水兩地,也給兩地港航業發展帶來了契機。記者昨天從市港航局獲悉,溫州和麗水兩市攜手開發甌江航道的調研報告,已于去年底通過專家評審,溫州和麗水港航部門將攜手開發甌江航運,實現兩地港航雙贏。目前,麗水方面已開始建設梯級航道。 
   修建中的甌江麗水至溫州段122公里高等級航道,以麗水港為起點,青田港為重要節點,總投資概算約5.5億元。麗水市區至青田鶴城段像長江水域一樣,通過開潭、五里亭、外雄、三溪口四級電站的梯級渠化,同步建設船閘,達到四級航道通航標準。根據計劃,到2012年,進入甌江的500噸級船舶可直達麗水市區。甌江水運物流的觸角將延伸到中上游并展開沿線布點。現在,青田以下航道通過挖砂疏浚,通航條件已明顯改善,溫州至溫溪可通1500噸級海船;溫溪至青田可通500噸級內河船舶。
   市港航局工作人員介紹,開發甌江航道,投資概算比造一條從麗水到溫州的高速公路省很多,開發好之后所發揮的運力,卻相當于從麗水到溫州高速公路所產生的運力。
   市港航局黨委書記、常務副局長林建亞介紹,隨著麗水近幾年經濟的發展,該地區大宗貨物流量也逐漸增加,通過港口外運的貨物一年有1000萬噸左右。甌江航運延伸到麗水市區后,麗水市的大宗貨物物流,將改變以往走高速到寧波港等港口再轉水運的軌跡,轉而通過甌江航道,直達狀元岙港區等溫州港口“借船出海”。這將擴大我市港口的腹地資源,提升我市港口的貨物吞吐量,有利于做大做強溫州港。另一方面,我市狀元岙港區的進港貨物,可以通過甌江航道運送到麗水溫溪港,再轉鐵路運輸,解決了狀元岙港區海運轉鐵路運輸的渠道。同時,甌江航道的開發,可以增強溫州港的集聚和輻射能力,從而提升溫州城市在長三角和珠三角中的影響力。省委省政府高度重視甌江航道的開發,將其列入了我省山海協作項目。
   據悉,我市現有使用的萬噸級及以上碼頭有15個,其中包括5萬噸級及以上的碼頭5個。現有的港航條件,已經具備了與麗水合作的基礎。
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