□孫林
    運輸法律制度
    運輸法律制度是物流法律制度的最重要的組成部分。
    我國運輸法律制度是按照不同運輸方式進行立法的。包括鐵路、公路、水路和民航。水路又分為海上和內河運輸。
    法律包括鐵路法、民航法和海商法，公路和內河水運沒有專門的法律 （公路法 是 管 理法，不是運輸法），調整其法律關系的是交通部的規章。信息
    信息在物流過程中具有重要的作用。現代物流的發展，與信息技術息息相關。沒有現代信息技術的運用就沒有現代物流。我國針對信息技術的立法目前還嚴重不足。主要有 《中華人民共和國計算機信息網絡國際聯網管理暫行規定》、 《計算機信息網絡國際聯網安全保護管理辦法》、 《中華人民共和國計算機信息系統安全保護條例》等。
    信息立法的特點主要是對知識產權的保護，還可能涉及到商業秘密保護以及電子商務等。電子商務立法是當前最復雜的一個問題，主要是要解決電子信息數據傳遞的法律效力。保險在物流過程中，保險具有轉移風險、化解危機的積極作用。我國保險法在財產保險方面的規定還是比較明確的。對物流法律體系來說，就是要求物流企業對貨物損壞滅失的風險通過保險手段化解。合同
    在物流的各個環節，都存在合同。合同是聯系物流過程的重要的法律行為。包括運輸、倉儲、包裝、保管、搬運等。 《合同法》對運輸合同、保管合同、倉儲合同都有原則性的規定，而對于包裝、搬運等行為沒有專門規定。但是 《合同法》的原則是適用于這類合同的。而且從物流過程看，合同關系是平等主體之間的法律紐帶。我們需要了解的主要是合同法律關系。
    物流組織管理
    政府如何通過法律手段加強對物流組織管理，提高效率，是政府職能的一部分。政府管理物流，一是反不正當競爭，比如盜用商標，盜用物流企業的票據，損害對方的名譽，主要靠反不正當競爭法調整；二是反對壟斷。