近日，在“部分省市促進工業產品研發設計信息化經驗交流會”上，工業和信息化部透露：上海已率先獲得國家批復，成為我國工業化和信息化融合試驗區。據介紹，上海已建立國內首家面向全社會開放的高性能計算公共服務平臺、數字化設計制造與系統仿真技術產學研示范平臺、裝備制造業共性技術公共服務平臺、數字化汽車車身工程重點實驗室和企業信息化促進中心。 
    據悉，上海近期將形成建設國家“兩化”融合試驗區工作方案，其中包括加快發展面向制造業的新興服務業態，逐步提高生產性服務業占全市服務業的比重。相關負責人表示，一些傳統行業開始融合信息化進行改造提升，如正在建設的上海陸上貨運交易中心，開發021.56885.net“上海物流信息網”信息平臺，去年上線營運以來，日均訪問量已達10萬，在線交易企業會員8000多家，總交易信息逾10萬條。
    在上海產業融合轉型發展中，像物流服務這樣的生產性服務業扮演著重要角色，增長也較快。最新權威統計顯示，去年全市生產性服務業經營收入可達3100億元，全市去年前11個月的生產性服務業經營收入同比增長13%，利潤同比增長15.2%，多個行業仍保持兩位數增長。數據表明，上海生產性服務業增長已高于制造業，其利潤增長又高于經營收入增長。目前，上海服務業已占全市GDP一半，其中生產性服務業也已占全市服務業一半；而當今發達國家，服務業所占GDP比重達七成左右，生產性服務業占服務業比重也可達七成左右。
    在信息化和工業化的融合中，軟件發揮及其重要的作用，尤其是企業管理軟件，更是制造業、生產性服務業企業提高自身信息化管理的重要手段。隨著上海成為國家首批工業化和信息化融合試驗區，上海的管理軟件市場必將迎來新一輪的洗牌。
    不久前，滬上最大的管理軟件供應商博科資訊發布了其2009年度“加速度”戰略，欲借“兩化”融合之春風，進一步提升自己的市場占有率，力爭實現2009財年業績100%翻番。
    博科資訊總裁兼董事長沈國康指出，博科之所以有100%增長的信心，是由于我們相信博科積蓄數十年的力量將要真正迸發了。無論是制造業還是生產性服務業，都是博科資訊的強項。尤其在物流鏈管理軟件領域，博科的市場占有率已經超過30%，超過了第二和第三名的總和。調查指出，在經濟增長緩慢階段，87%的管理者認為實施積極全面的供應鏈管理是最重要的企業戰略，71%的企業管理者正在身體力行。物流供應鏈管理軟件的供需量呈加速度趨勢增長，SCM開始超越ERP成為未來中國企業管理信息化的征程中，挖掘利潤源的首選。
    2009年，金融危機將在全球進一步蔓延和擴展，當前，其對工業經濟的影響還沒有完全釋放。隨著全球金融危機從金融行業向實體經濟蔓延，我國很多工業門類面臨國外市場需求萎縮、國內消費信心不足的新形勢，各地企業不同程度出現了增長放緩、利潤下降、出口下滑、融資困難的問題，有些企業還面臨生存危機。
    沈國康指出，每一次經濟危機都是優勝劣汰、產業重組的重要時期，只有那些有品牌、有技術、有核心競爭力的企業才能在競爭激烈的市場環境下生存和發展。信息化對于解決我國工業技術基礎薄弱、裝備水平差、產品檔次低、高附加值產品比重小等問題，以及提升企業核心競爭力、推動產業結構的不斷升級具有重要意義。我國企業為了應對這個全球性的危機，應該進一步業依托信息化手段提高產品技術含量和競爭力。