元宵佳節剛過，性急的船民們早已歇不住了。昨天上午，記者在長湖申航道上看到，融融春光里，駁船紛紛啟航，一片勃勃生機。市港航管理局運管科有關負責人介紹，湖州港口生產形勢趨好，上月共完成貨物吞吐量近千萬噸，實現了開門紅。  　　川流不息的船舶中，有的裝著煤、油，有的裝著石 
　　料和水泥。“浙長興貨3687”船上貼滿了春聯和“福”字。船主李建根滿面春風地說：“這是節后的首個航次，500噸石料運往上海，大量民工正在返回途中，上海建筑工地馬上要開工了，我要提前趕到碼頭等待卸貨。” 
　　而在湖州港航短信平臺上，頻頻顯示出急需運輸船裝貨的信息。新開元航運公司經理蔡建中說，京滬高鐵等一些重點工程項目年初五陸續開工，建材需求量很大，公司每天輸出的建材量達近萬噸，很快就會翻一番，達到2萬噸，這在往年春節前后很少見到。 
　　港口吞吐量無疑是擴大內需、促經濟增長的“晴雨表”。據了解，去年底，浙江、江蘇、上海兩省一市公布加快基礎設施的投資近2萬億元，像世博會園區場館、京滬高鐵和滬杭、滬寧客運專列以及長三角城市交通網絡、保障性民生安居工程、農村基礎設施等相繼開始規劃建設，為礦建資源豐富的湖州帶來了極大商機。統計顯示，盡管1月恰逢春節，但內河水運依舊完成貨物吞吐量948萬噸，比去年同期增長近3倍，其中出港的775萬噸，主要流向上海、蘇南、嘉興等地。 
　　業內人士分析，隨著《湖州港總體規劃》的出臺實施，以及高等級航道網絡逐步完善升級，我市的港口資源整合、建設得以空前推進，帶來了新一輪運力規模擴張和結構調整，浙北內河水運發展迎來了新的高潮。 
　　另據了解，臨港經濟和沿河產業的迅速崛起，也帶來了湖州對煤炭等物資需求的增加，港口進出港嚴重失衡現象開始被打破，目前進港貨物量比重已上升至18%，這一定程度上說明了全市“保增長、抓轉型”信心的增強。