重慶江北國際機(jī)場、寸灘保稅港區(qū)、水陸空無縫對接的立體交通樞紐……一系列優(yōu)勢元素的疊加，使渝北成了名副其實的重慶開放門戶。 
　　而“全國文明城區(qū)”的殊榮，則是國家對渝北城市建設(shè)軟硬環(huán)境綜合實力的充分肯定。 
　　“文明創(chuàng)建產(chǎn)生的軟實力和內(nèi)動力，形成了經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的強(qiáng)大推動力和競爭力。”渝北區(qū)委負(fù)責(zé)人近日表示，站在新的起點，渝北區(qū)將以“重慶對外開放第一門戶”為目標(biāo)，全力打造成為我市外向型經(jīng)濟(jì)的排頭兵。 
　　“一城三園”托起開放經(jīng)濟(jì) 
　　2009年12月18日，重慶兩路寸灘保稅港正式掛牌。借北部新區(qū)之力，打保稅港區(qū)之牌，依托獨有的空港優(yōu)勢，渝北區(qū)提出了打造“外向型經(jīng)濟(jì)實力強(qiáng)、開放軟硬環(huán)境優(yōu)、城市開放形象好的內(nèi)陸開放核心區(qū)”。 
　　緊接著，“全國文明城區(qū)”的桂冠又花落渝北。循著創(chuàng)建全國文明城區(qū)的成功之路，渝北欲由此邁開新一輪大開放的步伐，成為全市外向型經(jīng)濟(jì)“排頭兵”。 
　　那么，渝北如何成為重慶開放第一門戶，成為國外產(chǎn)業(yè)向國內(nèi)轉(zhuǎn)移、東部產(chǎn)業(yè)向西部轉(zhuǎn)移的“橋頭堡”？ 
　　渝北區(qū)委書記周旬的回答是：強(qiáng)化“一城三園”（空港新城、空港工業(yè)園、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)、兩路園區(qū)）的平臺建設(shè)，大力發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)、物流商貿(mào)等服務(wù)業(yè)，建設(shè)重慶現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)高地。到2011年，區(qū)屬板塊GDP力爭達(dá)到300億元以上。 
　　周旬認(rèn)為，如果說“外向型經(jīng)濟(jì)”是渝北未來發(fā)展的根本動力，那么渝北“一城三園”無疑就是打造“外向型經(jīng)濟(jì)”的最佳載體。 
　　據(jù)悉，為了增強(qiáng)這個“載體”的對外開放承載能力，該區(qū)將加大融資扶持力度，充分利用市財政減、免、返支持區(qū)縣園區(qū)建設(shè)的優(yōu)惠政策，提速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭2年內(nèi)，形成高標(biāo)準(zhǔn)、較完善的交通、能源、市政、信息等基礎(chǔ)設(shè)施體系。 
　　此外，渝北還將“一城三園”賦予了不同的功能定位：以空港工業(yè)園區(qū)為主陣地，將打造以汽車摩托車和裝備制造等為重點的千億級現(xiàn)代制造業(yè)基地；兩路工業(yè)園區(qū)，則打造水陸空多式聯(lián)運的百億級現(xiàn)代物流基地；北部片區(qū)這一主陣地，依托國家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品市場、農(nóng)產(chǎn)品加工、農(nóng)業(yè)研發(fā)等功能帶動，打造現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)示范區(qū)；以空港國際新城為主陣地，則要打造以航空運輸和服務(wù)、酒店會展、總部經(jīng)濟(jì)、商務(wù)商貿(mào)、生態(tài)居住等為重點的高端服務(wù)業(yè)中心。 
　　3年建成“千億級制造業(yè)基地” 
　　作為一個曾經(jīng)的農(nóng)業(yè)大縣，在“抓文明創(chuàng)建就是發(fā)展生產(chǎn)力”這一方針的指引下，渝北工業(yè)近幾年一路騰飛，演繹了精彩的“撐桿跳”：2002年，在全市工業(yè)十強(qiáng)區(qū)縣排名墊底，隨后每年都“步步高升”，2006年實現(xiàn)登頂，位居第一，并在2007年成功蟬聯(lián)十強(qiáng)榜首。 
　　正是工業(yè)的強(qiáng)勢崛起，讓渝北經(jīng)濟(jì)駛上了快車道。而渝北工業(yè)的重要支撐也是渝北開放型經(jīng)濟(jì)的建設(shè)重點———現(xiàn)代制造業(yè)。 
　　“大塊頭”———渝北區(qū)區(qū)長黃玉林如此定位制造業(yè)在渝北工業(yè)中的地位。 
　　那么，“大塊頭”如何展示“大智慧”？ 
　　去年召開的渝北區(qū)委十二屆四次全委會給出了答案：建設(shè)重慶現(xiàn)代制造業(yè)高地，2011年，剔除北部新區(qū)，將渝北建成千億級制造業(yè)基地。 
　　渝北區(qū)經(jīng)委負(fù)責(zé)人算了這樣一筆賬：到2011年，汽車摩托車制造業(yè)總產(chǎn)值力爭達(dá)到500億元；服裝、食品、醫(yī)藥等其他制造業(yè)總產(chǎn)值力爭達(dá)到300億元；電子信息制造業(yè)總產(chǎn)值力爭達(dá)到200億元。 
　　借力保稅港區(qū)，建西部最大物流園 
　　物流水平是決定內(nèi)陸城市發(fā)展對外貿(mào)易的重要因素，一旦打通了進(jìn)出港通道，各種生產(chǎn)要素便會源源不斷地涌入。 
　　隨著西部首個內(nèi)陸保稅港———兩路寸灘保稅港區(qū)掛牌，西南地區(qū)勢必會有大批貨物在重慶通關(guān)，將對周邊區(qū)域的倉儲、轉(zhuǎn)口、分撥等功能形成更大需求，對地方經(jīng)濟(jì)的輻射作用也將逐步彰顯。 
　　“渝北將借此良機(jī)，利用靠近保稅港區(qū)、交通便利等優(yōu)勢，打造西部國際高端物流樞紐。”渝北區(qū)經(jīng)委主任曹延華透露，按照“把兩路物流園區(qū)作為保稅港區(qū)后方物流園區(qū)”的定位，該區(qū)擬定在兩路工業(yè)園新建“保稅港區(qū)后方物流中心”，首期規(guī)劃面積5.4平方公里，完全建成后，將引入物流企業(yè)上百家，形成西部最大的國際物流中心。 
　　據(jù)悉，目前，已有多家大型物流企業(yè)與渝北區(qū)展開投資洽談，普羅斯物流、國盛物流、新希望等10個物流項目已簽約入駐，涉及總投資超過50億元。 
　　此外，5年內(nèi)，渝北區(qū)還將打造“一園區(qū)兩中心一基地”物流框架，分別為一個綜合物流園區(qū)、兩個物流配送中心、一個鐵路物流基地。　
　　謀劃西部國際會展中心 
　　打造對外開放的第一門戶，渝北還有自己的“利器”，那就是建立西部國際會展中心。 
　　緊靠機(jī)場，交通暢通，更容易拿出集中的大片空地———空港新城管委會相關(guān)人士稱，渝北區(qū)發(fā)展會展業(yè)，有天時地利人和之便。 
　　據(jù)悉，渝北區(qū)已初步選定兩個3000畝———4000畝的地塊，作為會展中心地址的首選，分別位于綠夢廣場附近的回興街道長河村以及空港西區(qū)，均在空港新城范圍內(nèi)。 
　　為讓西部國際會展中心體現(xiàn)國際化，空港新城管委會專程邀請了國際知名會展策劃機(jī)構(gòu)做規(guī)劃設(shè)計工作。目前，相關(guān)項目已進(jìn)入招商階段。 
　　規(guī)劃中的西部國際會展中心，展館面積不小于15萬平方米。在西部國際會展中心周邊，還將新建大型酒店、商業(yè)街等配套設(shè)施。“會展產(chǎn)業(yè)有望成為渝北經(jīng)濟(jì)新的增長點。”周旬說。 
　　有通達(dá)世界的國際通道，雄厚的經(jīng)濟(jì)實力，以及逐步成型的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)高地，均為渝北成為重慶外向型經(jīng)濟(jì)排頭兵提供了有力支撐。　　（王 萃）