以方便快捷而著稱的快遞日益成為人們工作和生活中不可或缺的服務(wù)。然而，記者近日從太原市消協(xié)了解到，自去年1月我國(guó)首部快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施以來(lái)，我省有關(guān)快遞公司的投訴糾紛屢見(jiàn)不鮮，我省快遞業(yè)為何陷入“欲速則不達(dá)”的尷尬境地？ 　　層出不窮的投訴糾紛
　　事情已逾3個(gè)月，受快遞糾紛事件所擾的陜西劉先生至今沒(méi)有得到賠償，無(wú)可奈何的劉先生將某快遞公司太原分公司投訴到了消協(xié)部門。
　　劉先生告訴記者，他委托該快遞公司快遞一臺(tái)電腦主機(jī)給四川的朋友，根據(jù)網(wǎng)站跟蹤記錄，主機(jī)在發(fā)往四川公司后便無(wú)跡可尋了，至今都沒(méi)有顯示物品到達(dá)四川公司。該快遞公司承認(rèn)物品丟失并答應(yīng)賠償?shù)�至今無(wú)果，其答復(fù)是賠償問(wèn)題要經(jīng)公司上海總部研究。
　　太原市民曹女士快遞一件衣服到河北，因地址不詳被退回，在退回途中丟失了。她多次向快遞公司討說(shuō)法，結(jié)果快遞員和公司之間互相推卸責(zé)任，事情到現(xiàn)在也沒(méi)有解決。
　　與此相似，元旦前夕，在太原工作的錢先生從老家河南洛陽(yáng)的快遞公司快遞的一個(gè)完好的電磁爐到達(dá)太原后卻損壞了。快遞公司工作人員答復(fù)：要取得賠償很難，要到快遞集團(tuán)總公司去索賠。
　　“因丟失、損壞快遞物品發(fā)生的糾紛太多了，快遞業(yè)已經(jīng)暴露出管理不規(guī)范、服務(wù)水平低等問(wèn)題。”某快遞業(yè)內(nèi)人士表示，這些糾紛已成為當(dāng)前快遞和消費(fèi)者的矛盾焦點(diǎn)。
　　游走于服務(wù)與價(jià)格間的平衡
　　“我打算網(wǎng)購(gòu)一臺(tái)電子詞典，但是不知該選擇郵政EMS還是普通快遞公司，EMS比較放心，但是有點(diǎn)慢，星期天還不派送，普通快遞雖然速度快也便宜，可是不太放心啊，總聽(tīng)說(shuō)快遞丟件的事情。”中北大學(xué)大三學(xué)生小姚說(shuō)。
　　省物流協(xié)會(huì)韓部長(zhǎng)告訴記者，目前我省最主要的快遞公司就是郵政EMS，是中國(guó)郵政的一個(gè)服務(wù)產(chǎn)品，它主要采取空運(yùn)方式加快遞送速度，一般來(lái)說(shuō)根據(jù)地區(qū)遠(yuǎn)近1天-4天到達(dá)。
　　而小姚所說(shuō)的普通快遞公司，是指目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上除了中國(guó)郵政之外的其他快遞公司，他們多為民營(yíng)快遞公司，運(yùn)用自己的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行快遞服務(wù)。我省市面上主要是外地快遞公司在我省設(shè)立的分公司，我省自辦的快遞公司基本沒(méi)有。
　　EMS與普通快遞公司之間的服務(wù)性質(zhì)是一樣的，都是為客戶派送物品，區(qū)別在于，一個(gè)是國(guó)有公司，一個(gè)是民營(yíng)企業(yè)，二者各有優(yōu)勢(shì)。EMS作為國(guó)有企業(yè)，國(guó)家對(duì)其支持力度相對(duì)較大，有較為完備的服務(wù)法規(guī)約束，因而較為誠(chéng)信、規(guī)范；而民營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)靈活，最大的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格，但是安全系數(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)較低。
　　監(jiān)管還需更嚴(yán)格
　　2008年1月，我國(guó)首部《快遞業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》正式實(shí)施，該《標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的資質(zhì)、服務(wù)費(fèi)用、人員、服務(wù)時(shí)限、消費(fèi)者索賠等問(wèn)題均作了細(xì)化。我省根據(jù)該《標(biāo)準(zhǔn)》的要求，針對(duì)我省一些非法注冊(cè)的“黑快遞”公司進(jìn)行了查封和整治，使得快遞業(yè)“魚(yú)龍混雜”的混亂局面有所緩解。
　　然而記者在采訪時(shí)了解到，即使是已注冊(cè)的快遞企業(yè)，也有很多服務(wù)并不規(guī)范。真正能夠按標(biāo)準(zhǔn)做到的只有屈指可數(shù)的幾家品牌快遞業(yè)。快遞業(yè)業(yè)務(wù)人員混雜、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不一和管理水平粗放等問(wèn)題正嚴(yán)重制約著我省快遞業(yè)的健康發(fā)展。
　　在太原一家快遞門市部，記者與該門市部負(fù)責(zé)人交談中發(fā)現(xiàn)，該負(fù)責(zé)人根本不知道《快遞業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》的一些內(nèi)容。“你知道收件后延誤了對(duì)客戶所承諾的服務(wù)時(shí)限有什么后果嗎？”這位負(fù)責(zé)人回答說(shuō)只能向消費(fèi)者好好解釋。其實(shí)《標(biāo)準(zhǔn)》里是有相關(guān)規(guī)定的：如果寄送物件延誤的時(shí)間超過(guò)了徹底延誤時(shí)限，客戶可視為快件已丟失，有權(quán)向快遞服務(wù)公司提出快件丟失索賠。
　　全國(guó)首次快遞服務(wù)統(tǒng)計(jì)調(diào)查顯示，自我國(guó)加入WTO以后，快遞行業(yè)發(fā)展迅猛，然而相應(yīng)的管理體系和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)發(fā)展勢(shì)頭依然較為滯后。雖然去年1月實(shí)施的《快遞業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)快遞行業(yè)作出了明確規(guī)定，但由于該標(biāo)準(zhǔn)并不具備法律強(qiáng)制力約束，多數(shù)快遞企業(yè)采取對(duì)其“視而不見(jiàn)”的態(tài)度。韓部長(zhǎng)告訴記者，對(duì)此，建立快遞企業(yè)的誠(chéng)信機(jī)制以及通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)加強(qiáng)自律十分必要，如何有效規(guī)范和監(jiān)管快遞業(yè)，還是個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
　　有關(guān)快遞品牌的選擇，專業(yè)人士提醒消費(fèi)者，個(gè)人普通物品走民營(yíng)快遞更合算，若是較為貴重的物品則還是選擇EMS更踏實(shí)。