截至1月31日18：00時，日照港年貨物吞吐量完成1336萬噸，超計劃進度136萬噸，同比增長2.69個百分點，其中金屬礦石完成782萬噸，環比增長122.3%，煤炭完成174萬噸，同比增長37.8%，集裝箱完成6.7萬TEU，同比增長26.4%，為確保全年完成吞吐量1.58億噸奠定了堅實基礎。 

     新年伊始，面金融危機帶來的國際航運市場低靡、進出口貿易萎縮，港口業受到明顯沖擊等諸多不利因素，日照港堅持以功能開發帶動市場開發，不斷增強港口保稅、物流分撥以及進出口貿易、信息服務等功能，加強市場對接，積極主動地融入腹地市場，同時，堅持以客戶為中心，統籌內外資源，持續優化業務流程，全面推行“一站式、一條龍”服務，誠信經營、用心服務，確保集疏運高效順暢，提高運行效率和服務質量，突出效率、質量和服務，提高運輸服務的性價比。進一步加強與鐵路、公路等交通部門和口岸查驗單位的協調溝通，不斷優化環境，提高通關效率，努力為客戶提供環境最優、效率最高、質量最好的優質服務；在生產組織上以“生產優先”為總要求，突出“好字優先、穩字當頭、快字為本”，大力實施“一強化，三統籌”，強化調度指揮，統籌貨源開發、生產組織和生產要素，優化車、船、貨銜接，充分發揮碼頭、設備優勢，確保生產各環節的順暢高效，全面提高裝卸效率，推進各項生產的順利進行；正確把握腹地鋼鐵冶金企業逐步回暖的走勢，在鞏固重點客戶的同時，進一步加強與中小客戶的合作，同時加大中西部、新亞歐大陸橋沿線地區的貨源推介力度，積極拓展海鐵聯運和大陸橋運輸業務，努力開發潛在市場，進一步擴大鐵礦石運輸的市場份額，今1月份，日照港鐵礦石進口量繼續穩居全國沿海港口首位。

     特別是在春節期間，日照港堅持“港外過大年，港內奪高產” 的工作思路，積極做好市場營銷和生產管理工作，生產亮點紛呈，喜報頻傳。節日7天共完成貨物吞吐量376萬噸，同比增長17.87%；裝車14335車，同比增長93.5%，均創歷史最高水平，共作業CAPE船舶靠泊7艘次，保持了1天1“CAPE”的良好態勢。
注：CAPE船，又稱“好望角”型船，指因船體過大無法通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，只能從開普敦好望角繞行的貨輪，現已成為15萬噸及以上級別巨型貨輪的代稱。