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依“黃金水道”建“黃金城市”

2009-12-8 23:05:00 來源:網(wǎng)絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
運籌商貿(mào)物流 提升城市品位 
  
  交通,城市發(fā)展的命根子;商貿(mào)物流,城市發(fā)展的加速器。

  梧州舉全市之力掀起交通建設新高潮,積極推動通往粵港澳的高等級公路、內(nèi)河航運、鐵路和航空建設,再造梧州新優(yōu)勢。目前,梧州已被交通部列為區(qū)域性綜合交通樞紐城市和全國10大內(nèi)河港口城市。隨著“54111工程”相繼建成使用,將有5條高速公路、4條鐵路、1條黃金水道、1個航空港和1條“西氣東輸”管道在梧州交匯。

  梧州重點加快一批港口碼頭建設,包括赤水作業(yè)區(qū)、龍圩作業(yè)區(qū)、李家莊集裝箱碼頭三期工程和塘源重化工、煙花爆竹碼頭,大漓口碼頭等,把梧州港建設成為吞吐能力超3000萬噸的大港口。同時加快航道整治,將梧州至廣州、貴港由原來的1000噸級船舶提升到2000至3000噸級,長洲水利樞紐3號、4號船閘前期工作緊鑼密鼓,旺村電站壩下到梧州桂江口航道建設正大力推進。

  該市加快建設連接港口碼頭與高速公路、鐵路站場、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的地方路網(wǎng),開展縣鄉(xiāng)公路大會戰(zhàn),努力實現(xiàn)鐵(路)水聯(lián)運、公(路)水聯(lián)運、江海聯(lián)運。此外,梧州加快推進機場擴建,開工建設機場航站區(qū)和飛行區(qū)改造工程,把梧州機場建成桂東航空運輸樞紐。

  該市把做強商貿(mào)物流業(yè)作為提升西江黃金水道中心城市品位的重要舉措來抓。從今年5月份開始,梧州市主要領導連續(xù)多次主持召開加快商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的專題座談、調(diào)研會,討論、布置加快商貿(mào)物流基地建設等相關工作。目前,梧州市正在著力建設“沿江商貿(mào)物流群”,加快一批綜合批發(fā)市場、專業(yè)市場以及物流園區(qū)、物流中心商貿(mào)物流項目建設,2012年前將建成10個綜合批發(fā)市場、專業(yè)市場和6個物流中心;推進三個物流園區(qū)、兩大商貿(mào)中心及一批大型百貨超市建設,把梧州建設成為桂東南商貿(mào)中心和兩廣物流大通道。
  
  嶺南山水名城呼之欲出  
  
  梧州將城市發(fā)展定位為:具有嶺南山水特色、以外向型工業(yè)為主導的桂東地區(qū)中心城市,是廣西乃至西南地區(qū)與粵港澳聯(lián)系的交通樞紐。

  梧州市建規(guī)委負責人介紹,梧州城市主體發(fā)展方向仍以向南為主,遵循“南連、西進、東優(yōu)、北拓”的原則,向南重點連接和發(fā)展蒼梧城區(qū),長洲島作為旅游度假基地優(yōu)化發(fā)展;向西主要發(fā)展三龍-龍華片區(qū);向北主要發(fā)展旺甫工業(yè)區(qū)和長洲工業(yè)-物流基地;向東主要以河東區(qū)舊城改造為主。加強河西-河東、河西-長洲-蒼梧、河西-蓮花山-旺甫、河東-錢鑒-旺甫之間的聯(lián)系,規(guī)劃形成“綠核三軸多組團”的空間結構。“綠核”是指長洲島風景旅游區(qū)開發(fā),要突出其在城市生態(tài)環(huán)境中的核心地位。“三軸”是指江北的東西向城市發(fā)展軸,江南的東西向城市發(fā)展軸,以及跨越西江的南北向城市發(fā)展軸,聯(lián)系梧州火車站、機場、碼頭、高速公路的重要交通軸線,密切西江南北的聯(lián)系。“多組團”包括西江沿岸的生活組團,城市外圍的生產(chǎn)組團。同時,規(guī)劃布局火車站前倉庫區(qū)、三龍倉庫區(qū)、新大宕倉庫區(qū)三處為主要倉庫區(qū)。據(jù)了解,梧州市今年安排了城建重點項目29個,總投資84.75億元,拉大城市框架,提升城市品位。

  到2020年,梧州將建立起“以梧州中心城區(qū)為核心,各縣(市)為副中心,布局合理、分工明確、功能互補、規(guī)模等級有序”的城鎮(zhèn)體系,形成“一主、一副、三節(jié)點、五軸”空間結構,即梧州市區(qū)(包括蒼梧縣城)為市域主中心,以岑溪市區(qū)(岑城-樟木)為市域副中心,以藤城、太平、蒙山縣城(蒙山鎮(zhèn))為三節(jié)點,以岑溪-蒼梧-梧州、梧州-太平-蒙山、梧州-蒼梧-藤城城鎮(zhèn)、岑城-藤城-太平、岑溪市域中部作為五個城鎮(zhèn)發(fā)展軸,成為名副其實的西江黃金水道中心城市。(吳凌平 廖毅斌 伍愛春)
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