記者昨日從省交通運輸廳獲悉，到2008年年底，珠三角區域內高速公路通車里程為2100公里。為實現2012年達到3000公里的目標，今明兩年珠三角區域內高速公路新開工項目19項共821公里，珠三角的高速公路網將得到進一步完善，目前部分地區的交通擁堵也將得到緩解。 　　　 
　　虎門二橋投資約120億元 　　　 
　　據悉，擬建中的虎門二橋預計投資約120億元，西起廣州市番禺區東涌鎮，接珠江三角洲經濟區環形公路南環段和京珠高速公路，終于東莞市厚街互通立交，與廣深高速公路相交，東接正在規劃中的厚街至寮步高速公路。 　　　 
　　該項目全長20.92公里，全線均為橋梁。虎門二橋工程主橋橋位南距虎門大橋約10公里，北距珠江黃埔大橋約20公里，連續跨越大沙水道和坭洲水道。 　　　 
　　省交通運輸廳副廳長蔡啟文表示，虎門二橋正在勘察設計階段，近期準備設計投標，爭取明年開工建設，工期預計4年，有望2013年建成。 　　　 
　　廣珠西線三期或年底前開工 　　　 
　　在通港澳方面主要有4個項目：一是港珠澳大橋，上個月底國務院已批復了可行性研究報告，目前正按本月中旬開工建設的目標抓緊準備各項工作，預計2015年建成；二是廣深沿江高速，廣州-東莞段及深圳段都在抓緊建設中，預計2012年全線通車；三是深圳東部過境高速公路（蓮塘—香園圍口岸） ，蔡啟文表示：“項目評審已經做完，爭取明年開工，預計3年左右建成。”四是廣珠西線三期，力爭在今年年底開工建設。2012年年底前通車后，將成為廣州到珠海最便捷的通道，全程只需50分鐘。 　　　 
　　廣肇二期有望明年通車 　　　 
　　蔡啟文同時還透露，在環珠三角及泛珠三角方面有10個項目，包括韶贛、廣梧、陽陽、湛徐等7個在建項目，還有廣樂、梅大、大廣等3個項目，這些項目的開工和建設，確保到2012年，我省高速公路出省通道達到17條，與陸路相鄰省通2條以上高速公路。 　　 
　　此外，省交通廳還著力打通“斷頭路”、“瓶頸路”，進一步完善路網結構，分別是：惠深沿海高速惠州段，連接鹽壩高速公路和沈海高速公路深汕西段，增加一條從深圳直接通往粵東地區的高速公路通道，計劃今年建成通車；廣肇二期高速，連接廣肇高速公路和珠三角環形公路西環段，縮短廣州至肇慶的出行距離，不再需要繞道三水，計劃明年建成通車。廣州新洲至化龍快速路，增加一條廣州通往中山和珠海的快速通道。