被稱為“順德公路第一隧”，投資7200萬元的大金山隧道在昨日上午左右兩個(gè)隧道完成完全貫通，這也標(biāo)志著順番公路的最后一個(gè)瓶頸被打破，隧道貫通后，不僅會(huì)讓番禺與順德之間的交通更加順暢，還打通了廣佛地區(qū)前往粵西湛江、茂名的瓶頸，兩地的行車時(shí)間將節(jié)約1個(gè)小時(shí)。 
    中鐵十局第四工程有限公司，順番一級公路大金山隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理王新亞昨日還告訴記者：“大金山隧道的完全貫通，也標(biāo)志著順番公路改造進(jìn)入沖刺階段，在今年上半年內(nèi)，這條公路就能完成改造完畢，珠三角通往粵西的最快捷通道將完全建成。” 
　　隧道昨順利貫通 
    大金山隧道從2007年12月開始施工，至今歷時(shí)一年多。王新亞介紹，大金山隧道兩洞間最小距離僅5.3米，兩邊各設(shè)三車道，如此“小間距大跨度”的隧道在國內(nèi)公路隧道中是少有的，“在珠三角地區(qū)，這樣高級別的大公路隧道更是極其罕見。因?yàn)橐话闼淼赖耐ㄐ熊囁偈?0公里，大金山隧道卻能達(dá)到80公里。” 
    隧道左線在去年12月17日率先貫通，前日右線首先挖穿，昨日最后一道屏障被完全移除，隧道筆直而整潔。 
    順番公路瓶頸打破 
    大金山隧道位于順德區(qū)龍江鎮(zhèn)東頭管理區(qū)與左灘管理區(qū)之間，是連接大良、杏壇與龍江鎮(zhèn)、樂從鎮(zhèn)間的重要通道。全長585米（其中隧道左洞長318米，右洞長360米），雙向兩個(gè)車流的隧道完全分離，各設(shè)3個(gè)車道。 
    原順番一級公路（龍江段）在1998年由佛山市公路局公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)所有限公司設(shè)計(jì)，大部分已建成，今年僅剩下大金山隧道唯一節(jié)點(diǎn)及連接325國道的小段道路未實(shí)施，大金山隧道修建了臨時(shí)繞行道路保證通行。 
    在順德交通局相關(guān)文件的介紹文字上，稱大金山隧道是順番公路的“重中之重”，其根本原因是因?yàn)轫樂�公路是連接番禺五沙，中山南頭、東風(fēng)、小欖鎮(zhèn)到南海九江，粵西的湛江、茂名的最快捷便道。 
    在隧道完全貫通后，還需要3到4個(gè)月時(shí)間，來往順德、番禺兩地的司機(jī)才能真正享受其便捷，但昨日路經(jīng)隧道前臨時(shí)小路的貨車司機(jī)梁建全告訴記者：“隧道完全貫通后，以后前往番禺和粵西，這條路絕對是首選！”（記者曾毅 通訊員吳曉東）