1月19日，吉安—廈門港鐵海聯運開通儀式在吉安火車南站舉行。10時20分，中國海運集團運往荷蘭鹿特丹的8個遠洋國際集裝箱緩緩被吊入集裝箱專用列車，標志著吉安市鐵海聯運正式開通。至此，吉安的進出口貨物將無須轉關，直接在“家門口”裝拆箱、報關報檢，就可從廈門港進出口。據統計，鐵海聯運的開通，在簡化程序、縮短運輸時間的同時，將為進出口企業節約近三分之一的運輸成本。 
　　鐵海聯運是打通內陸到沿海搭船出海的快捷通道，具有高效、便捷、安全、廉價等優勢。隨著大開放戰略的深入實施，吉安市外貿進出口業務、利用外資等突飛猛進。吉安口岸2002年開通，到2008年底，全市外貿進出口總額達3.15億美元，外貿進出口企業達500余家，進出口的機電產品、家具、服裝、塑料制品等大多適用集裝箱運輸，通過沿海港口轉關出口。為把深圳、廈門等沿海港口“搬”到吉安，吉安市加大口岸和平臺建設，努力打造鐵海聯運、公路運輸、航空貨運“三位一體”的立體物流網絡。吉安火車南站被鐵道部批準開通國際集裝箱業務后，市政府斥資在吉安南站口岸作業區建設了面積達15000平方米的吊裝作業場和集裝箱堆場，同時快速啟動吉安“無水港”建設，年底將投入使用。質檢、海關、檢驗檢疫及港口、船務公司、物流公司、銀行、保險等單位協同作業，提供集報關、報檢、結匯、訂艙、電子數據交換、配送為一體的一站式服務，最終實現進出口貨物“一次申報、一次驗放、一次放行”，構架通往國際市場的高速路——國際物流園區。
　　據悉，吉安—深圳鹽田港鐵海聯運也將于春節后開通