記者昨日從市交通運輸局獲悉，《合肥港總體規劃》已獲得交通運輸部和安徽省人民政府的正式聯合審批，下一步將依據規劃展開實質性工作，將合肥港打造為江淮流域的內河航運中心。 　　據悉，合肥港是全國28個內河主要港口之一，是安徽省五大內河港口之一。根據規劃，合肥港將發展成為以礦建材料、能源、礦石運輸為主，加快發展集裝箱運輸，兼顧旅游客運，具備裝卸存儲、運輸組織、現代物流、商貿服務和臨港工業等功能的綜合性港口。
　　根據規劃，合肥港劃分為南淝河、派河、店埠河、豐樂河和臨湖5個港區。其中南淝河港區是合肥港的主要港區，以散貨、集裝箱、油品和件雜貨運輸為主，為合肥市經濟發展和臨港工業服務；派河港區是合肥港重點發展的港區，以散貨、件雜貨運輸為主，為合肥經濟技術開發區、肥西縣經濟發展和臨港工業服務；店埠河港區以散貨、件雜貨運輸為主，為合肥市循環經濟示范園、肥東縣經濟發展和臨港工業服務；豐樂河港區以旅游客運為主，兼顧散雜貨運輸；臨湖港區為旅游港區，布置了專門的旅游碼頭。
　　市交通運輸局綜合計劃處吳少東表示，《合肥港總體規劃》編制工作歷時5年，充分考慮了各種運輸方式的相互銜接，是指導合肥港發展與建設、有效保護和合理利用港口岸線資源的重要依據。
　　對于《合肥港總體規劃》的正式獲批，市交通運輸局相關人士分析稱，規劃為合肥的水運建設奠定了基礎，下一步將依據此規劃編制區域內的航道規劃，建設水上高速。合肥港作為合肥市綜合交通體系中的重要樞紐之一，會更有利于合肥物流業、臨河經濟和水上旅游業的發展。