12月29日，長洲水利樞紐三線四線船閘工程開工暨貴港至梧州2000噸級航道通航儀式在梧州長洲水利樞紐二線船閘右岸舉行。自治區黨委書記、自治區人大常委會主任郭聲琨，自治區主席馬飚，自治區副主席楊道喜等參加儀式。 　　據了解，該工程按內河二級雙線航道、通航2000噸級船隊標準建設，工程總概算投資5.6151億元（桂平至梧州段3.7731億元、貴港至桂平段1.842億元），是廣西有史以來內河航道建設中投資最大的工程。該建設航道里程290.5公里，起于貴港航運樞紐，止于梧州界首。建設內容包括有航道整治、航道護岸、助航標志、管養基地及站場碼頭、管養船舶建造工程、過河管道改建工程等。
　　該項目建成后，航道等級從原來的三級提升到現在的二級，航道水深由原來的1.8米提高到現在的3.5米，航道寬度從30米增加到80米。全線助航標志重新配布，導航能力更強，2000噸級船舶可從貴港直達粵港澳地區，廣西內河航運能力和水平將得到大幅度提升。同時，也將極大促進億噸黃金水道和西江經濟帶建設進程，為構建我區現代化綜合交通運輸體系奠定更為堅實的基礎。 
　　貴港至梧州二級航道工程是原交通部和廣西共建的“十一五”水運重點工程，也是廣西打造西江黃金水道的重大項目。該航道是廣西內河航道“一干三通道”中的主干線，是國家水運建設重點“一縱兩橫兩網”主通道中“一橫”的重要組成部分，是我國西南水運出海水運主通道以及“西煤東運”的交通要道，在區域綜合運輸體系中扮演著非常重要的角色。 
　　據統計，貴港至梧州航道承載了廣西全區90%的內河運量，是廣西內河運輸最為繁忙的航段。可以預見，貴港至梧州二級航道的竣工，加快了聯通我國大西南和粵港澳的“水上高速公路”建設，有利于推進西江流域的產業布局，加快現代服務業發展，形成協調發展的西江經濟帶。同時，加快了建設生態好、污染少、能耗低、效益高的西江黃金水道億噸“綠色運輸通道”步伐，適應了低碳經濟的需要，對我區建設資源節約型和環境友好型社會具有重要現實意義。