近日，福廈鐵路通貨車(chē)。據(jù)悉，今后福廈鐵路還會(huì)開(kāi)通貨運(yùn)專(zhuān)線。廈門(mén)的物流業(yè)或許會(huì)進(jìn)入黃金發(fā)展期，前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)就是裝載機(jī)會(huì)的聚寶盆，有望近期開(kāi)工。

　　前場(chǎng)貨場(chǎng)占地5764畝，地處沈海高速公路與廈深鐵路主線之間的狹長(zhǎng)地帶，東起集美區(qū)灌口鎮(zhèn)灌前路，西至海滄區(qū)東孚鎮(zhèn)324國(guó)道，橫跨集美和海滄兩區(qū)，全長(zhǎng)5.5公里，設(shè)計(jì)總用地5764畝，相當(dāng)于384個(gè)足球場(chǎng)大小，總投資概算是69.9億元。

　　貨場(chǎng)分為鐵路作業(yè)區(qū)和物流功能區(qū)兩大區(qū)塊。鐵路作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置有集裝箱、普通成件包裝、大宗貨物（以糧食為主）、長(zhǎng)大笨重貨物等四大類(lèi)貨物裝卸線，占地約2700畝；物流區(qū)內(nèi)設(shè)置有工貿(mào)配送、特種物流、機(jī)電配送、糧食與冷鏈物流等五個(gè)功能分區(qū)，占地約3064畝。

　　鐵路作業(yè)區(qū)規(guī)劃分兩期建設(shè)，第一期在2011年與廈深鐵路同步建成，第二期2020年建成。物流區(qū)規(guī)劃分三期建設(shè)，第一期2011年建成，第二期2020年建成，第三期2030年建成。

　　根據(jù)估算，前場(chǎng)鐵路貨場(chǎng)在2015年、2020年、2030年貨物吞吐總量將分別達(dá)到1799萬(wàn)噸、2448萬(wàn)噸、3670萬(wàn)噸。貨場(chǎng)的遠(yuǎn)期規(guī)劃是成為國(guó)際一流的國(guó)際性、綜合型、數(shù)碼生態(tài)物流產(chǎn)業(yè)高地。

　　前場(chǎng)貨場(chǎng)的地理優(yōu)勢(shì)很明顯：它距海滄港區(qū)16公里，距東渡港區(qū)21公里；它位于既有鷹廈鐵路的末端，福廈鐵路、龍廈鐵路、廈深鐵路也在此交會(huì)；同三高速公路、漳龍高速公路和G319、G324國(guó)道也在此交會(huì)。

　　龍廈鐵路通過(guò)贛龍鐵路直接搭上大京九，使廈門(mén)與江西、湖南、湖北、廣東北部以及中原腹地更加緊密聯(lián)系在一起。

　　同時(shí)，廈門(mén)通過(guò)福廈鐵路、溫福鐵路、廈深鐵路這三條高速鐵路，將中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍的長(zhǎng)江三角洲與珠江三角洲的東部沿海城市快速地串聯(lián)起來(lái)，使廈門(mén)與長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲的經(jīng)濟(jì)交流與合作更加密切、更有活力。

　　前場(chǎng)貨場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)后，將是全國(guó)第二大的鐵路貨場(chǎng)，每日開(kāi)行通達(dá)全國(guó)各地的五定班列，成為全國(guó)鐵路貨源最大的集散地之一，是全國(guó)九大物流區(qū)域之一。