12月29日,年吞吐能力42萬標箱的集裝箱碼頭——寸灘二期工程正式投產使用,比預計時間整整提前一年。 

    寸灘港區是長江上游航運中心標志性工程,也是重慶規劃的"三基地四港區"物流樞紐之一。此前,寸灘港區實際年吞吐能力200萬標箱,滾裝車輛30萬輛。 

    當天投產的寸灘二期工程,占地面積約800畝,3000噸級集裝箱泊位3個、汽車滾裝碼頭1座,設計集裝箱年吞吐能力42萬標箱、汽車滾裝能力15萬輛。集裝箱堆場面積29萬平方米,可堆存集裝箱4萬標箱,總投資約15億元。 

    目前,重慶集裝箱運輸95%靠水運,四川也有20%的集裝箱由重慶出港。一旦保稅港區封關圍網后,周邊6省20多個城市的進出口貿易將首先經過重慶這個內陸口岸。 

    看到商機的企業紛至沓來。港務物流集團董事長孫萬發稱,僅在12月份就有重慶重輪國際物流有限公司、重慶潤生物流有限公司和重慶港莎進出口貿易有限公司三家大型物流企業,在保稅區內注冊。 

    據悉,根據重慶市政府規劃,依托寸灘港推動水鐵聯運、江海聯運,未來5年內,重慶水運貨物量將翻一番。