自2003年起，哈爾濱市僅僅抓住國家發展通鄉、通村公路建設和我省加快公路建設的政策機遇，大力開展農村公路交通基礎設施建設，使農村公路建設呈現出“建設力度一年比一年大，建設投資一年比一年多，建設速度一年比一年快，建設里程一年比一年長，建設熱情一年比一年高”的發展態勢，農村交通條件得到極大改善，農村環境面貌發生了顯著變化。 
　　哈爾濱市按照“三年決戰”的總體安排，花大氣力，下苦功夫，繼去年實現農村公路建設良好開局之后，今年農村公路建設又取得了歷史性的新突破。全市共完成投資15.6億元，建成水泥路面農村公路3934公里，改造危橋100座1665延長米。全市由水泥路（油路）連通的鄉（鎮）已達到189個，占鄉（鎮）總數的98%；建制村已達到1730個，占建制村總數的92%。阿城區等16個區、縣（市）實現縣城至鄉（鎮）全部通水泥路（油路），占區、縣（市）總數的89%。通河縣祥順鄉等145個鄉（鎮）實現鄉到村全部通水泥路（油路），占鄉鎮總數的76%。受益面覆蓋整個農村地區。 
　　前所未有的工程量，前所未有的資金量，把一條條公路建設成發展路、致富路、風景路、環境路和廉政路。市交通局局長賈劍濤數次在全局大會上告誡本局職工：機遇當前，“等不起”，“慢不得”，更要“坐不住”，要為農村公路建設打破一切禁錮，排除一切阻力，逢山要開路，遇水要架橋。 
　　七年的農村公路建設，使哈市所有的重要旅游景點和大部分礦產資源地由高等級路面公路連通。據統計，依靠路緣優勢，農村公路沿線已落戶外來企業853家，總投資近263億元，就業人數達5.6萬余人。雙城市引進項目367家，投資總額183億元，超億元以上23家，擁有國際國內500強企業6家，知名品牌、標識8個。五常市沿線引進項目56項，吸引國內外投資3.2億元；鳳凰山、龍鳳山等旅游景點的旅游人員比以前增加了20%以上。尚志市引進蒙牛集團投資3.5億元興建了液態奶站，加拿大漢楓集團投資1.7億元興建了緩釋肥廠。賓縣勝利鎮通村公路修通后，糧食價格每公斤提高0.3元，農民賣糧收入增加了300余萬元。 
　　農村公路的發展使沿途鄉鎮村屯面貌發生了巨大變化。據統計，利用農村公路建設，全市村屯過境路段加寬156.6公里，安裝路燈1998盞，鋪筑人行道板52875延長米，香化、美化、綠化67850延長米。延壽縣加信鎮和中和鎮利用通鄉公路建設機遇，將鎮內公路由7米拓寬到12米水泥路。五常市二河鎮利用農村公路改造提高的機會，過境段全部安裝了路燈，鋪筑了人行道板。依蘭縣愚公鄉在過境段增設了排水設施，修建了休閑廣場，進行香化、美化、亮化建設，提高了小城鎮建設檔次。 
　　回望七年農村公路建設，哈市公路管理處處長戴連躍一語道出：公路通了，城鄉近了；農民門路廣了，腦筋活了，收入多了；農村面貌變了……條條大路惠及數百萬農民，推動農村經濟發展步入快車道，加快了城鎮化進程，縮小了城鄉差距。