一列列火車風馳電掣，駛向全國各地；一架架銀鷹翱翔長空，飛往京廣等地；一輛輛汽車穿梭在寬闊平坦的大道上。近年來，達州以構建秦巴地區綜合交通樞紐為目標，切實加大交通基礎設施投入，交通建設取得了重大進展，獨具一格的區位優勢和優越的水、陸、空立體交通網絡，完善的交通基礎設施，大大強化和提升了達州的樞紐功能，為達州經濟社會的騰飛注入了強大活力，今天的達州已成為四川通江達海的東進走廊，正朝著建設秦巴地區綜合交通樞紐目標闊步前進。 
　　區位優勢明顯2007年，國家交通部正式頒布《國家公路運輸樞紐布局規劃》，確定了179個國家級公路運輸樞紐，達州榜上有名。達州成為國家規劃的交通樞紐，交通優勢更趨顯著。初步形成了以高速公路為主體、鐵路為補線、機場為點、公路為網、水路為補充，相互銜接、功能完善的立體交通網絡和綜合運輸體系。達州正成為全國東西對接、南北對流、縱橫交錯、四通八達的交通樞紐之一，目前正以大思路、大規模、大氣勢、精心謀劃達州交通樞紐。 
　　公路四通八達達州位于成渝、武漢、西安三大經濟帶交叉輻射地帶，是連接三大經濟帶的橋梁和紐帶。如今的達州是北接陜西、南接重慶大都市、東連萬州深水港、西接天府腹地的重要樞紐。 
　　達州的偏遠，曾讓多少來者疲于奔路。達成達渝高速公路的開通，改變了達州"心遠地自偏"的區位時空感。隨著達陜高速連接線的開工，處于一橫一縱高速公路節點上的達州從昔日的"蜀道難"漂亮轉身為"蜀道通"。 
　　在最新的四川高速公路網布局規劃圖上，已經建成的達渝高速公路和已經開工建設的達陜高速公路連成一條豎線，縱貫達州版圖。一端連成渝，一端通西安；列入計劃的達萬高速公路從達州橫穿而過，直達重慶萬州深水港，將成為西部幾省通江達海的又一條大通道。還有正在規劃中的達州到巴中、南充--渠縣--大竹--梁平高速公路。加之國道210、318線和省道202為骨架，達渝、達陜高速公路縱貫全境，形成了輻射全市、通達全國的公路運輸網絡。大交通帶動大發展，大樞紐帶來大希望，今天的達州已成為投資開發的熱土。